Ford Focus ST Foto: iAuto.lv

Focus ST konstruēts tā, lai sagādātu braukšanas prieku un visu izjūtu gammu gan ikdienā, gan dienās, kad prasās “nolaist tvaiku”. To nodrošina 280 Zs jaudīgs benzīna turbodzinējs, sportiska regulējuma piekare un elektronikas pārvaldīts bloķējošais diferenciālis. 100 km/h automašīna sasniedz 5,7 sekundēs, 80-120 km/h diapazonā “izgriežot pogas” pat 70 Zs jaudīgākajam Focus RS. Vadītāja rīcībā arī sportiski noregulēta stūre (divi apgriezieni no atdures līdz atdurei), ESP un četras braukšanas programmas: “slidens”, “normāls”, “sports” un “sacīkšu trase”. Katrs no šiem iestatījumiem maina stūres, akseleratora pedāļa, ESP un amortizatoru darbības algoritmus. Savlaicīgu apstāšanos garantēs jaudīgas bremzes ar 330 mm (priekšā) un 392 mm (aizmugurē) diskiem.

Kā alternatīvu benzīna dzinējam Focus ST pircējs var izvēlēties arī divlitru turbodīzeli ar 180 Zs jaudu. Maksimālo atdevi tas sasniedz jau pie 2000 apgr/min., 100 km/h sasniedz 7,6 sekundēs un strādā kombinācijā ar 6MK (no oktobra arī 7AK).

Focus ST salonā ir kausveida sporta sēdekļi un borta dators, kas ļauj sekot arī tik smalkām niansēm kā eļļas un turbīnas spiediens vai eļļas temperatūra. Aprīkojumu, atkarībā no tā, cik pircējs gatavs piemaksāt, var uzlabot ar citiem elektroniskajiem palīgiem, ieskaitot Head-Up projekcijas displeju un sastrēgumu asistentu.

Ford Focus ST tehniskie dati