„Dunlop” izdevies sasniegt maksimāli labu saķeri dažādos ceļa apstākļos. Testos konstatēts, ka „RoadSmart III” vadāmība un saķere uz sausa ceļa par 10% pārsniedz četru galveno konkurentu vidējo rādītāju, vienlaikus nodrošinot augstu saķeri un vadāmību arī uz slapja ceļa.

Četras nozīmīgākās RoadSmart III riepas inovācijas

1. Inovatīva protektora konstrukcija

Protektora konstrukciju raksturo uzlabots rievu izkārtojums dažādos leņķos, kas aprēķināts, lai optimizētu protektora stingrību, nodrošinot vienmērīgu nodilumu un saglabājot augstu sniegumu visā riepas ekspluatācijas laikā.

2. Unikāls protektora raksts ar savstarpēji savienotām rievām (iGT)

Konstrukcija nodrošina ātru un efektīvu ūdens aizvadīšanu, lai saglabātu saķeri un vadāmību, pat ja riepa ir nodilusi. Tā izkliedē vairāk ūdens nekā iepriekšējais modelis, it īpaši – lielākos ātrumos.

3. Nākamās paaudzes nanotehnoloģiju savienojums

Ir veikts neticami daudz pētījumu, lai pilnveidotu „RoadSmart III” sastāvu. Lai iegūtu pareizu kombināciju starp riepas gumijas sastāvu pleca daļā un riepas centrā, tika testēti 53 varianti.

Uzlabotais „MultiTread” savienojums ir īpaši izturīgs pret nodilumu un satur unikālu trīs polimēru sajaukumu ar augstas dispersijas silica maisījumu. Tam ir vairākas priekšrocības. Pirmkārt, tas ļauj sasniegt lielāku nobraukumu, turklāt būtiski palielina saķeri uz slapja ceļa. Savienojums nodrošina labāku elastību zemās temperatūrās, tādējādi motocikla vadītājs var braukt pārliecinošāk. Tas ir īpaši svarīgi „SportTouring” sektorā, kur būtiski izjust visa veida laikapstākļus uz ceļa un atbilstoši reaģēt.

„MultiTread” konstrukcijas centra sastāvam ir garāks augstākas molekulmasas polimērs, kas uzlabo gumijas sasaistes spēku.

4. Jauns viskozes korda karkass un priekšas profils

Riepai ir pilnīgi jauna viskozes korda karkasa konstrukcija, kas nodrošina precīzāku stūres vadāmību un kam ir nepieciešams radikāli mazāks vadītāja stūrēšanas spēks, turklāt tā nodrošina arī vienmērīgu nodilumu pa visu riepu. Šī tehnoloģija ir svarīgs faktors labākam nobraukumam. Papildus konstrukcija samazina uzsilšanas laiku. Ir pierādīts, ka tas samazina stūrēšanas spēka starpību, kas vadītājam jāpieliek aukstos un siltos laikapstākļos.

„RoadSmart III” klāstā ir 18 riepu specifikācijas 16 izmēros. Pastāv iespēja izvēlēties divus galvenos aizmugurējo riepu izmērus: 180/55ZR17 un 190/55ZR17. Tādējādi braucēji var izvēlēties standarta „RoadSmart III” aizmugurējo riepu, kas atbilst smagā GT līdz vidējā svara motociklu vajadzībām, vai īpašu SP (sporta) versiju, kas pielāgota atbilstoši specifiskām vieglāku motociklu un sporta motociklu iezīmēm.

“SportTouring riepu tirgus ir prasīgs. Braucēji vēlas riepas, kas nodrošina augstu saķeri, sniedz pārliecību par motocikla vadīšanu un labu sniegumu visā tās lietošanas laikā. Testā pierādīts, ka „RoadSmart III” ir labākā savā klasē pēc saķeres un vadāmības, kā arī pēc nobraukuma snieguma,” saka „Dunlop Europe Moto” mārketinga vadītājs Endijs Mārflīts.

Foto: Publicitātes foto