Cik ilgi Latvijas Valsts ceļi mocīs autovadītājus ar 2 joslu ceļiem uz intensīvām šosejām? 4 joslas? (+ VIDEO)
Kāpēc Latvijā uz noslogotākajām valsts galvenajām šosejām joprojām spaidāmies vienā joslā aiz smagajiem auto, kamēr kaimiņvalstīs četru joslu ātrgaitas maģistrāles kļūst par standartu?
Cik ilgi autovadītājiem vēl būs jāsadzīvo ar bīstamām apdzīšanām? Mēs gadā nodokļos samaksājam no naftas akcīzes vien vairāk kā 600 miljonus eiro. Galvenie jautājumi video:
• Kuros virzienos satiksmes intensitāte jau sen prasa četras joslas (A5, A7, Rīgas apvedceļš, A10, Tīnūži–Koknese)?
• Kāpēc ar "Stratēģiju 2040" nepietiek un kur pazūd finansējums?
• PPP (publiskā un privātā partnerība) – glābiņš vai parādu slazds pēc Ķekavas apvedceļa parauga?
• Vai vietām 2+1 joslu modelis risina pamatproblēmu neapdzīvotos posmos? Kāds ir tavs viedoklis – kuram autoceļa posmam Latvijā četras joslas bija vajadzīgas jau vakar? Raksti komentāros!
LASI VĒL
- Protesti dārgās degvielas dēļ, valdības meklē risinājumus (+ VIDEO)
- Pārsniegts ātrums un bēgšana no policijas: Madonas novadā avarē automašīna ar robežpārkāpējiem (+ VIDEO)
- Skandināvu jauda ir klāt. Rīgā atvērts pirmais Polestar autosalons (+ VIDEO)
- No oktobra līdz gada beigām degvielai samazinās akcīzi; ietekme uz cenu varētu būt 8 centi litrā (+ VIDEO)
- Nissan Leaf pret Nissan Leaf: evolūcija vienas paaudzes garumā (+ VIDEO)
- Kāpēc daudzviet gājēju ceļi un ietves pēkšņi vienkārši izbeidzas? (+ VIDEO)
- Par astoņiem centiem litrā lētāk: virza grozījumus degvielas cenu samazināšanai (+ VIDEO)
- Mērsraga pagastā notriektā zēna lietā rosina apsūdzēt mašīnas vadītāju (+ VIDEO)
- Madonas novadā mazgadīgs zēns bēg no policijas ar ātrumu līdz 187 km/h (+ VIDEO)
- Kāpēc Austrumu mģistrāle joprojām pārbauda autovadītāju pacietību? (+ VIDEO)
