Lai gan nosaukts par godu leģendārajam, pirms 100 gadiem būvētajam ātrumaplim, Cupra Terramar netiks ražots Spānijā, bet gan Ungārijā - uz vienas līnijas ar nākamās paaudzes Audi Q3. Vadības ierīces veidotas pēc tāda paša principa kā citos jaunākajos Volkswagen grupas modeļos. Pārnesumkārbas svira nu ir zem stūres. Apdares materiāli ir augstvērtīgāki nekā citās Cupra, lai gan “uz aci” izskatās tāpat. Cupra Terramar ir 4,5 metrus garš, un līdz ar to vēlīgāks pret aizmugurē sēdošajiem. Atšķirībā no Volkswagen Tiguan un Seat Ateca Terramar nav un nebūs dīzeļdzinēju. Nāksies iztikt ar 1,5 un 2 litru vieglajiem un pat lādējamiem hibrīdiem. Otrais piedāvā tipisku zemu patēriņu, kamēr baterija pilna - 2,5 l/100 km. Terramar ir visas iespējas kļūt par populārāko Cupra modeli Baltijā. Daudz ko noteiks cena. Terramar Latvijā nonāks novembra sākumā, un provizoriskā cena ir 35 tūkstoši eiro. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.