Lexus UX ir kā elektriskajā, tā hibrīda variantā - bet kurš ir labāks? (+ VIDEO)
To atklāj TV Autoziņu eksprestests. UX300e ar priekšējo piedziņu un 204 ZS faktiski kļuva par pirmo pilnībā elektrisko Lexus, kam tikai vēlāk sekoja citi.
Ar vienu uzlādi tas var nobraukt līdz 400 km. Savukārt hibrīda variants aprīkots ar 5. paaudzes spēka iekārtu, tērē ap 5 litriem uz 100 km, un kampaņas laikā maksā sākot ar 41 000 eiro. Jaunā Lexus UX kabīne ir tikpat kvalitatīva un eleganta kā lielajiem modeļiem. Te Lexus nepieļauj nekādas atkāpes. Premium vai Luxury, mazais UX ir īsts japāņu premium ar super kvalitatīvu kabīni. Taču elektriskajā UX aizmugurē jāsastopas ar augstāku grīdas līmeni, kas neatstāj daudz vietas kurpju purngaliem zem priekšējiem sēdekļiem. Hibrīdā grīda ir zemāka. Tas uzvar arī cenu cīņā. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
LASI VĒL
- Premjere: Budžetā papildu naudas “Rail Baltica” nebūs (+ VIDEO)
- Dzērājšoferus kriminālatbildība nebiedē (+ VIDEO)
- Vasara ratiņkrēslā - motociklists nofilmē savu avāriju (+ VIDEO)
- Kā Continental riepas pagarina elektrisko kravas auto sniedzamību? (+VIDEO)
- Vecrīga kļuvusi par elektroauto bezmaksas stāvlaukumu (+ VIDEO)
- Demontēta puse vecā Salacgrīvas tilta (+ VIDEO)
- Mairis Briedis pastāsta, kā ar šķiltavām pārbaudījis, vai motociklam ir benzīns (+ VIDEO)
- Pasažieri gan slavē, gan neizprot jaunu "pietura pēc pieprasījuma" kārtību Rīgā (+ VIDEO)
- Meklē, kā pabraukāties par velti (+ VIDEO)
- Viedais luksofors Liepājā fiksējis 270 pārkāpumus (+ VIDEO)
