Lexus UX ir kā elektriskajā, tā hibrīda variantā - bet kurš ir labāks? (+ VIDEO)
To atklāj TV Autoziņu eksprestests. UX300e ar priekšējo piedziņu un 204 ZS faktiski kļuva par pirmo pilnībā elektrisko Lexus, kam tikai vēlāk sekoja citi.
Ar vienu uzlādi tas var nobraukt līdz 400 km. Savukārt hibrīda variants aprīkots ar 5. paaudzes spēka iekārtu, tērē ap 5 litriem uz 100 km, un kampaņas laikā maksā sākot ar 41 000 eiro. Jaunā Lexus UX kabīne ir tikpat kvalitatīva un eleganta kā lielajiem modeļiem. Te Lexus nepieļauj nekādas atkāpes. Premium vai Luxury, mazais UX ir īsts japāņu premium ar super kvalitatīvu kabīni. Taču elektriskajā UX aizmugurē jāsastopas ar augstāku grīdas līmeni, kas neatstāj daudz vietas kurpju purngaliem zem priekšējiem sēdekļiem. Hibrīdā grīda ir zemāka. Tas uzvar arī cenu cīņā. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
LASI VĒL
- Jūrmalā, lai uzraudzītu piekrasti, izmanto ar skaļruņiem aprīkotus dronus (+ VIDEO)
- Ko tas īsti nozīmē - auto detailings ? (+ VIDEO)
- Kā uzņēmēji “palīdzēja” pašvaldībām pirkt elektroautobusus (+ VIDEO)
- Vai Latvija var kļūt par nozīmīgu spēlētāju ūdeņraža tirgū? (+ VIDEO)
- “Naudas mūļu” aizturēšanas operācijā policists pārģērbjas par farmaceitu (+ VIDEO)
- VUGD skaidro – kā rīkoties, ja esi ielūzis ledū? (+ VIDEO)
- Iztērēti 8,4 miljoni elektroautobusiem, bet pusgadu tie stāv dīkstāvē (+ VIDEO)
- Ar ko jubilejas modelis pārāks par parastu Škoda Octavia Combi (+ VIDEO)
- Vecā Depo dārza nodaļas vietā būvē jauno Porsche centru Rīgā, Ulmaņa gatvē. Tas būs krietni lielāks (+ VIDEO)
- Velc prātīgi! Kas jāzina par automašīnu izvilkšanu ziemā? (+ VIDEO)
