Latvijā pirmais Mercedes-Maybach GLS 600 par aptuveni 270 000 EUR (+ VIDEO)

Foto:

iAuto | 08.06.2021

Mercedes-Maybach GLS 600 tika izstrādāts konkurencei ar Bentley Bentayga un Rolls-Royce Cullinan. Tas nozīmē visu vispārākajā pakāpē un vāciešiem patiešām ir ko “celt galdā”.

iAuto video:

Mercedes-Maybach GLS 600 izceļas ar lielu hromētu radiatora resti, kur līstes izkārtotas vertikāli, hromētu režģi, kas nosedz gaisa pievades atveres un hromētu virsbūves apakšas aizsargu. Hromēts pārklājums būs arī izplūdes sistēmas izvadiem, īpašā dizaina 22 un 23 collu riteņiem un logu rāmjiem.

Virsbūves krāsojumam izmantota divu krāsu kombinācija, kas pieejama astoņos variantos, bet divu metru garie, izbīdāmie kāju balsti ar anodētu alumīnija pārklājumu atvieglos iekāpšanu un izkāpšanu no salona. Jāpiebilst, ka šī sistēma iedarbojas atverot durvis un spēj izturēt līdz 200 kilogramiem lielu svaru.

Mercedes-Maybach GLS 600

Salons iepriecinās ar smalku koka un nappa ādas apdari un īpaši komfortabliem sēdekļiem, kam pieejama deviņu punktu masāžas funkcija ar "karstā akmens" efektu. Visi sēdekļi ir elektriski regulējami, turklāt pircējs savu automašīnu var pasūtīt piecvietīgā versijā vai variantā ar četriem atsevišķiem sēdekļiem. Vadītāja un pasažieru rīcībā četru zonu klimatkontrole, skārienvadāmas planšetes un panorāmas jumts, pēc īpaša pasūtījuma var uzstādīt arī viduskonsoli ar transformējamiem galdiņiem un ledusskapi šampanietim.

Mercedes-Maybach GLS 600 ir aprīkots ar īpaši modernizētu četru litru twin-turbo V8, kas attīsta 557 Zs jaudu un 730 Nm griezes momentu un strādā apvienojumā ar 9 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Motors darbojas pēc EQ Boost tehnoloģijas, kas, izmantojot 48 voltu borta tīklu un startera ģeneratoru, nodrošina vēl 22 zirgspēkus un 250 Nm, lai iegūtu straujāku paātrinājumu. Pirmo simtu krosovers spēj pieveikt 4,9 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 250 km stundā.

Pneimatiskā balstiekārta ar adaptīviem amortizatoriem un aktīvā kruīza kontrole ir standarta aprīkojums, bet par papildu maksu automašīnu var aprīkot ar patentētu E-Active Body Control hidropneimatisko balstiekārtu, kas darbojas, pateicoties borta 48 voltu barošanas avotam. Sistēma spēj ne tikai skenēt ceļa virsmu, piemērojot optimālus stingrības iestatījumus atkarībā no seguma, bet arī atcerēsies visus nelīdzenumus un piebremzēs automātiski, piemēram, pirms “guļošā policista”, ja reiz pa šo ceļu jau būs braukts.

TEHNISKIE DATI

Garums x platums x augstums (m): 5,205 x 2,157 x 1,838
Riteņu bāze (m): 3,135
Apgriešanās rādiuss: 12,52 m
Pašmasa / pieļaujamais svars: 2785 kg/ 3250 kg
Bagāžas nodalījums: 520 litri
Degvielas tvertne: 90 litri
Gaisa pretestības koef: 0,37

Motors: V8-benzīns, 3982 ccm
Jauda: 410 kW jeb 557 Zs (+16 kW jeb 22 Zs) pie 3000 - 6500 apgr./min.
Maks. Griezes moments: 730 Nm pie 2500 - 5000 apgr./min
EQ-Boost/Mild Hybrid: 22 Zs un 250 Nm papildu jauda uzsākot braukšanu un degvielas ekonomija
Pārnesumkārba: 9G-Tronic 9-pakāpju automāts
Piedziņa: pilnpiedziņa
Maks. ātrums: 250 km/h (ierobežots)
Ieskrējiens 0 līdz 100 km/h: 4,9 sekundes
Kombinētais degvielas patēriņš (NEDC): 12,0 litri
Kombinētās CO2-emisijas (NEDC): 275 g/km
Pilsētas degvielas patēriņš (NEDC): 16,0 litri
EURO 6D-ISC-FCMRiteņi/riepas: priekšā 9,5Jx22H2 ar 285/45 R 22, aizmugurē 11,5Jx22H2 ar 325/40 R 22