Forum Auto tādu spēkratu piedāvā sākot ar 28 500 eiro degvielas versijā vai par 34 300 eiro, ja braukšanā pastiprināti piedalās elektrovilkme. Ekskursijā pa jauno Kia Sportage mūsu gids šodien ir KG Knutsson pārdošanas komandas vadītājs Artūrs, kuram vecākas paaudzes Sportage savulaik kalpojis kā darba auto.

Artūrs Škutāns, KGK Latvija pārdošanas komandas vadītājs: “Man personīgi ļoti patīk jaunā lukturu forma, un, visticamāk, tiem augsta gaismas efektivitāte.” Sportage ne tikai atvadījies no bumeranga formas lukturiem, bet arī ticis pie jauna dizaina bamperiem, riteņu diskiem un retušētiem LED aizmugurējiem lukturiem. Kad bagāžnieks aizvērts, šķiet, ka Kia aizmirsis uzstādīt aizmugurējā stikla slotiņu. Patiesībā tā gluži kā dažiem Range Rover paslēpta spoilerī stikla augšmalā.

Līdz ar ārieni pilnībā izmainīta priekšējā paneļa arhitektūra, kas apvieno pārbaudītus risinājumus un inovācijas no dārgākiem Kia markas SUViem. “”Pirmās sajūtas iekāpjot automašīnā - ļoti ērti, patīkama stūres formi, ērti manevrēt,” tā Artūrs. 1,6 litru turbodzinējs attīsta 150 zirgspēkus, kas šķiet pietiekami. A. Škutāns: “Automašīna brauc ļoti plūdeni, tā sajūta, ka nedzird motoru. Daudz klusāka nekā iepriekšējā.” Kia ziņo, ka modernizētajam Sportage sevišķi uzlabota priekšējās balstiekārtas amortizācija un pievienota papildus skaņas izolācija.

Lai gan ekrānu kopējais laukums panelī ir teju trīskāršojies, Kia Sportage palicis saprotams un vienkārši lietojams. Daudzām funkcijām joprojām ir fiziskas ieslēgšanas pogas, un par papildus maksu var uzstādīt arī head - up displeju. Bet kā mūsu Kia gids justos Sportage aizmugurē? “Esmu 1,90 m. Šobrīd sēžu kā priekšā, un vietas ir ļoti daudz.” Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.