iAuto testā Volkswagen Tayron, iepazīšanās cena Latvijā 35 200 eur, testa auto par 59 000 EUR (+ VIDEO)

Foto:

iAuto.lv | 19.04.2025

Kam ir domāts Volkswagen Tayron? Vieglākā atbilde būtu, ja Tiguan ir par mazu.

Tiguan Allspace nomaina Tayron. Kāds tas ir?

Patiesībā šis "Tayron" ir jau otrās paaudzes modelis. Pirmās paaudzes modelis tiek pārdots kopš 2018. gada, to ražo Ķīnā un tas arī paredzēts ekskluzīvi Ķīnas tirgum. Savukārt jauno "Tayron" pārdod visā pasaulë un to ražo gan Vācijā, gan Meksikā, gan Ķīnā.

Jaunais "Volkswagen" apvidnieks ir paredzēts ģimenēm un tiem, kam nepieciešama papildu vieta, piedāvājot septiņvietīgu konfigurāciju. "Tayron" tiešie konkurenti ir "Škoda Kodiaq" un "Hyundai Santa Fe".

Volkswagen Tayron Foto: iAuto.lv

Volkswagen Tayron ir 4,78 m garš krosovers, ko vācu autobūves uzņēmums ieviesis piedāvājumā Tiguan Allspace vietā. Automašīnai paredzēts plašs dzinēju klāsts, sākot ar benzīna motoriem un dīzeļdzinējiem un beidzot ar vieglajiem hibrīdiem un spraudņhibrīda (plug-in) dzinējiem. Pircējam iespēja izvēlēties dius benzīna motorus (204 vai 265 Zs), divus dīzeļus (150 vai 190 Zs), kā arī divas hibrīdsistēmas: eHybrid (204 vai 272 ZS) un eTSI 1.5 (150 ZS).

Volkswagen Tayron Foto: iAuto.lv

Benzīna motorus un lielāko dīzeļdzinēju var apvienot ar 4Motion 4x4 pinpiedziņu, pārējie būs priekšpiedziņas varianti. Hibrīdversijai ir 6 DSG pārnesumkārba, atlikušajiem – 7 DSG pārnesumkārba.

Braukšanas pieredze ar “Volkswagen Tayron” galvenokārt ir komfortabla un mierīga, balstiekārta efektīvi izlīdzina ceļa nelīdzenumus un auto neprovocē veikt straujus manevrus. Tomēr, izvēloties auto aprīkot ar “DCC Pro” adaptīvo balstiekārtu, var atklāt “Tayron” dažādās dabas. Piemēram, pārslēdzot braukšanas režīmu dinamiskai braukšanai, automobiļa gaita no mīksti komfortablas kļūst sportiski stingra, arī stūres reakcija ir krietni precīzāka. Pilnpiedziņas versijām ir pieejami arī režīmi, kas paredzēti braukšanai bezceļu vai sniega apstākļos.

Volkswagen Tayron Foto: iAuto.lv

Tayron var pasūtīt ar piecu vai septiņu sēdvietu salonu, kā arī plašu standarta aprīkojuma klāstu, kurā deviņi gaisa spilveni, trīs zonu klimata kontrole, komforta sēdekļi, apkārtējais salona apgaismojums ar 10 krāsām, gareniski pārvietojams aizmugures sēdeklis, digitālais instrumentu panelis.

Foto: iAuto.lv

LED priekšējie lukturi, priekšējie miglas lukturi un līkumgaismas, izgaismoti logotipi priekšā un aizmugurē, automātiskā pretatpakaļripošanas sistēma „Hill start assist“, priekšējā šķērssatiksmes palīgsistēma, sadursmes novēršanas brīdinājuma sistēma „Front Assist“, ar gājēju un velosipēdistu uzraudzību, dinamiskā ceļa zīmju atpazīšana, braukšanas joslu uzturēšanas asistents „Lane Assist“, adaptīvā kruīza kontrole (ACC), „Stop & Go“ funkcija. Jāpiezīmē, ka tas ir tikai daļējs Life komplektācijas uzskaitījums, turklāt no papildaprīkojuma saraksta var izvēlēties DCC Pro adaptīvo piekares regulēšanu, panorāmas stikla jumtu, IDA balss asistentu ar ChatGPT, Travel Assist pusautomātisko braukšanas sistēmu, Harman-Kardon audio un daudz ko citu.

Foto: iAuto.lv

Jāizceļ Tayron plug-in hibrīdversija, kas šobrīd Latvijas tirgū pieejama par īpašo cenu izpildot Valsts atbalsta noteikumus – 36 600 eiro. Šis modeis ir interesants ne tikai tādēļ, ka ar elektrību spēj veikt līdz pat 120 km, bet arī tādēļ, ka akcijas ietvaros dīleris to piedāvā ar bezmaksas papildaprīkojumu – inteliģentajiem vadītāja asistentiem un jaunākās savienojamības iespējām.

Piebildīsim ka visiem Tayron ražotājs norāda 885 litru bagāžas nodalījuma ietilpību , 55-58 litru degvielas tvertni, velkamās piekabes svaru bez bremzēm līdz 750 kg, savukārt ar bremzēm aprīkotas piekabes svars var būt 2000 – 2500 kg.

Volkswagen Tayron cena šobrīd Latvijas tirgū: 35 200 – 52 690 eiro.

Volkswagen Tayron 1.5 TSI OPF eHybrid tehniskie dati: