iAuto testē jauno Dacia Bigster par 32 400 EUR, bet ir arī no 22 890 EUR (+ VIDEO)

Foto:

iAuto.lv | 13.04.2025

Šī ir pati pirmā Dacia ar elektroniski atveramu bagāžnieku un elektroniski regulējamiem sēdekļiem. Pirmā Dacia ar bezatslēgas iedarbināšanu un adaptīvo kruīzkontroli. Līdz ar to Bigster ir arī visdārgākā Dacia.

Ja Dacia Duster ir par mazu, tad tagad ir iespējams pasūtīt lielāko Dacia modeli - Bigster. Pats auto gan būs pieejams pavasara beigās.

Dacia Duster izskatā līdzīgais, taču izmēros prāvākais Bigster (garums 4,57 pret 4,34 m) būs pieejams četrās aprīkojuma versijās un ar četriem dzinējiem, kas pārklāj jaudas diapazonu no 130 līdz 155 Zs. Pircējs varēs pasūtīt arī pilnpiedziņas variantu, hibrīda modeli uz 1,8 litru benzīna motora bāzes, LPG sašķidrinātās gāzes modeli, bet dīzelis motoru gammā nav iekļauts.

Garumā Bigster sasniedz 4,57 m, tas ir 1,71 m augsts un 1,81 m plats. Riteņu bāze sniedzas līdz 2,70 m, bet bagāžnieka tilpums ir 667 litri Mild Hybrid TCe 140 versijai. Citām versijām bagāžnieka ietilpība ir nedaudz mazāka.

Jau pamata versijā Bigster aprīkojuma komplektācijā Essential ietilpst diožu aizmugures lukturi, atpakaļskata kamera, 7 collu digitālais instrumentu panelis un elektriski regulējami ārējie spoguļi. Aptuveni 1000 eiro dārgākā Expression pievieno diožu miglas lukturus, elektrisko stāvbremzi, 40:20:40 dalāmu aizmugures sēdekļa atzveltni ar Easy Fold funkciju, lietus sensorus.

Dacia Bigster Foto: iAuto.lv

Sākot ar trešo dārgāko komplektāciju "Journey", pieejami 18 vai 19 collu riteņi, tādas funkcijas kā bezatslēgas pieejas un starta sistēma, induktīvās uzlādes paliktnis, elektriskās bagāžas nodalījuma durvis, elektriski regulējami komforta sēdekļi,10 collu centrālais ekrāns, navigācija, divu toņu krāsojums un adaptīvā kruīza kontrole.

Foto: iAuto.lv

Drošības sistēmas pārstāv uzlabots aktīvās avārijas bremzēšanas asistents, joslas uzturēšanas palīgs un drošības attāluma brīdinājuma sistēma. Pieejama arī ceļotājiem tik praktiskā Sleep Pack sistēma, kas pārvērš bagāžnieku par divguļamo gultu.

Foto: iAuto.lv

Četri Bigster pieejamie dzinēji padara to par universālu izvēli pircējam, apmierinot dažādas vajadzības. Piemēram, Hybrid 155 spēka agregāts sola dinamisku un reizē ekonomisku pārvietošanos, pilsētā ļaujot līdz pat 80% laika braukt 100% elektriski, pilnpiedziņas modelis TCE 130 4x4 apvienojot četru riteņu piedziņu un 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu un piepalīdzot Terrain Control sistēmai ar 5 braukšanas režīmiem gatavs iekarot jebkurus ceļus un bezceļus, bet ECO-G 140 dzinējs var darboties gan ar benzīnu, gan sašķidrināto naftas gāzi (LPG).

Foto: iAuto.lv

Ceturtā versija, 140 TCe, apvieno jaunākās paaudzes 1,2 litru trīscilindru benzīna turbodzinēju, kas darbojas Millera ciklā (nodrošina paaugstinātu efektivitāti), un 48 voltu vieglā hibrīda sistēmu. Tā radīta, lai iekšdedzes dzinēju atbalstītu paātrinājuma laikā, vienlaikus samazinot gan degvielas patēriņu (5,7 l/100 km), gan CO2 izmešus (129 g/km) par aptuveni 10% salīdzinājumā ar līdzīgas jaudas iekšdedzes dzinēju.

Dacia Bigster Foto: iAuto.lv

Bāzes versijā Bigster ir plašs drošības aprīkojuma klāsts, taču visai pieticīgas komforta ekstras. Par 22 890 EUR var dabūt 17” vieglmetāla diskus, elektriski regulējamus un apsildāmus sānu spoguļus, mākslīgās ādas stūri, elektriski regulējamus sānu logus, gaisa kondicionieri, joslas saglabāšanas palīgsistēmu, aizmugures parkošanās sensorus, atpakaļskata kameru, kruīza
kontroli, 10” multimediju sistēmu ar 4 skaļruņiem un Android Auto/Apple CarPlay savienojumiem, 7” digitālais mērinstrumentu panelis, automātiskās tuvās gaismas un
pašaptumšojošu atpakaļskata spoguli un būs jāsadzīvo ar ledus baltu virsbūves krāsu.

Par citu krāsojumu būs jāpiemaksā 790 EUR jebkurā komplektācijā. Savukārt bagātīgāk aprīkotās versijās pieejamas tādas ekstras, kā adaptīvā kruīza kontrole,
panorāmas jumts, elektriski atverams bagāžnieka vāks, automātiskās tuvās gaismas (halogēnas), lietus sensori, aklās zonās brīdinājuma sistēma, priekšējie parkošanās sensori, 10.25” mērinstrumentu panelis, bezvadu tālruņa lādētājs, Arkamys skaņas sistēma ar 6 skaļruņiem. Turklāt vairākas papildaprīkojuma pozīcijas ir par papildus samaksu, līdz ar to Bigster cena var pārsniegt 30 000 EUR.

Dacia Bigster nosaukums atspoguļo tā praktiskumu. Tas piedāvā iespaidīgus 667 litrus bagāžas nodalījuma tilpuma, kas ir par 15 litriem vairāk nekā Volkswagen Tiguan un gandrīz par 80 litriem vairāk nekā Kia Sportage. Daudz vietas ir ne vien bagāžniekā, bet arī pasažieriem salonā - gan galvas, gan kāju apvidū. Jācer, ka arī sēdpozīcija būs ērta, lai nenogurtu garākos braucienos. Praktiskās īpašības papildina iepriekš Dacia modeļos ieviestā YouClip stiprinājumu sistēma, ar kuras palīdzību dažādās vietās auto salonā izvietojami aksesuāri, piemēram, telefona turētājs, glāžu turētājs, lampiņa u.t.t. Tomēr Bigster lielākā priekšrocība kompakto apvidus auto segmentā ir tā cena un sagaidāms, ka no Duster modeļa tas būs aizguvis priekšzīmīgas bezceļu spējas.

Dacia Bigster Foto: iAuto.lv

PLUSI

Auto cena sākas no 22 890 EUR, ja apmierina piedāvātais aprīkojuma līmenis
Ir pieejam ar LPG gāzi
Vēlējaties lielāku Dacia Dustet, te tas ir - Bigster

MĪNUSI

Jāliek tā pati cena, jo video redzamajā Dacia Bigster cena ir 32 400 EUR, kas šādā aprīkojumā zaudē konkurenci ar tādiem auto kā Volkswagen Tiguan vai Kia Sportage.
Atpakaļskata kameras izšķirtspēja.
Kad to nav, tad tie pietrūkst – rokturi pie griestiem, ja automobilis aprīkots ar panorāmas logu.

Dacia Bigster Hybrid 155 tehniskie dati: