Tā nav nedz sniedzamība, nedz jauda, bet gan bagāžnieka ietilpība ar paceltām vai nolaistām sēdekļu atzveltnēm. Neparasti, ka velkošie riteņi šeit ir aizmugurējie. Ziemā to pamana ātri. Baterijas ir divu veidu - ar 77 vai 86 kWh neto ietilpību. Maksimālā uzlādes jauda ir 175 vai pat 200 kW.

Lai gan ar gaišu iekšpusi ID.7 vairāk izskatās pēc bezizmešu automašīnas, melnā krāsa tai piešķir nepieciešamo prestižu. Sēdekļi ir lieliski, apdare arī līmenī, un sērijveidā ir lielais 15 collu ekrāns. Taču uz četriem sānstikliem ir tikai divas stiklu pacēlāju pogas kā ID.3, apsildes lūkas var pagrozīt tikai elektriski no ekrāna, bet atpakaļskata kameras bilde šķiet nedaudz graudaina.

Lielam auto, kas ir ceļā uz premium jābūt līganam un izveicīgam. Pateicoties aizmugures piedziņai gandrīz piecmetrīgais elektroauto pagriežas pat ļoti eleganti. Vienīgā elektromotora jauda ir 286 zirgspēki. Bet paātrinājums ir pietiekams. Volkswagen ID.7 Tourer iespējams plaši personalizēt, liekot lietā daudzās papildaprīkojuma pakotnes. Ražotāja norādītā sniedzamība ir ap 600 km, tomēr ziemā tie drīzāk ir apmēram 400 km. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.