BYD Sealion 7 pirmais tests Latvijā - Ķīnas un pasaules lielākais elektroauto (hibrīdu) ražotājs BYD tagad arī te (+ VIDEO)

Foto: BYD Sealion 7 | iAuto.lv

iAuto | 29.03.2025

Ķīnas koncerns BYD ir kļuvis par lielāko elektromobiļu (tajā skaitā hibrīdu) ražotāju pasaulē un sesto lielāko autobūves uzņēmumu pēc transportlīdzekļu pārdošanas apjoma.

BYD Sealion 7 izceļas ar dizainu, kuru radījis bijušais Audi un Alfa Romeo speciālists Volfgangs Egers. To raksturo noapaļotais "haizivs deguna" priekšgals, asas formas diožu gaismas un X – veida elementi bufera dizainā. Labi pamanāmas arī pelēki melnās riteņu arkas, izliektais jumts ar nelielu spoileri pie aizmugures kantes, izbīdāmie durvju rokturi un savā starpā savienotie pilienveida aizmugures lukturi.

BYD Sealion 7 Foto: iAuto.lv

Pēc gabarītiem Sealion 7 līdzinās Tesla Model Y. 4,83 m kopgarums un 2,93 m riteņu bāze nodrošina pietiekami vietas ērtam ceļojumam pieciem braucējiem, salons ir iekārtots ar pievilcīgiem un taustei patīkamiem materiāliem, ir uzlādes paliktņi diviem viedtālruņiem, pieejams panorāmas jumts 2,1 kvadrātmetru platībā un pārbīdāms aizmugures sēdeklis.

Foto: iAuto.lv

Salonā arī 15,6 collu rotējošs displejs, kura pārvietošanos no horizontāla uz vertikālu pozīciju panāk nospiežot podziņu. Vadītājam – 10,25 collu mērinstrumentu displejs. Daudziem tas būs trūkums, taču fizisko pogu modelim nav, tā ka funkciju pārvaldei nāksies izmantot skārienekrānu vai balss palīgu.

Elektriskais SUV būs pieejams vismaz divās versijās: bāzes modelim ir 313 ZS (230 kW) un 380 Nm griezes moments, jauda tiek nosūtīta uz aizmugurējiem riteņiem, bet 82,5 kWh akumulators saskaņā ar WLTP nodrošina 482 kilometru sniedzamību. Pilnpiedziņas versijā ar tādu pašu akumulatoru darbības rādiuss sarūk līdz 456 kilometriem, taču divi elektromotori nodrošina ievērojami lielāku jaudu: 530 ZS (390 kW) un 690 Nm. 100 km/h šī versija sasniedz 4,5 sekundēs.

Foto: iAuto.lv

Sealion 7 cena sākas no 47 990 eiro, piedāvājot konkurētspējīgu cenas un veiktspējas attiecību, kas ļauj tam konkurēt ar Tesla Model Y. Tam būs vajadzīga atbilstoša infrastruktūra, ko ķīnieši arī straujā tempā iekārto jau šogad solot 500 dīleru centrus Eiropā.