Kā jau tika ziņots iepriekš, no pirmajiem rallija kilometriem LMT rallija komandas sportistus piemeklēja dažādas tehniskas ķibeles – nakts ātrumposmos papildlukturi sabojāja Subaru elektrosistēmu, nedarbojās vējstikla apsilde utt. „Labi, ka tika panākta vienošanās par maksimāli pieļaujamā riepu skaita palielināšanu. Sākumā tas bija noteikts 20 uz visu vairāk kā 1500 km garo sacīksti, ieskaitot shakedown. Tomēr tika panākts kompromiss, un mums atļāva izmantot 28 riepas,” informē Andis Neikšāns.

Tomēr ĶTR ražojuma DMack rallija riepas sagādāja mūsu braucējiem vilšanos. „Braucot pasaules čempionātā galu galā atklājās, ka DMack ir ievērojami vājākas par Michelin, un dažbrīd cīnīties kā līdzīgam ar līdzīgu N grupā vienkārši nebija iespējams,” rūgtumu neslēpa ekipāžas stūrmanis Pēteris Dzirkals. „Dažbrīd riepas kļuva tik cietas kā plastmasa un neganti slīdēja, citviet no tām gumija lūza veseliem gabaliem,” tā pēdējos ātrumposmus raksturo Andis. Pilots atzīmē arī ārkārtīgi strauji mainīgos laika apstākļus. „Vienā un tajā pašā ātrumposmā laikapstākļi un ceļa segums nomainījās četras reizes – no pilnīgi sausa un putekļaina līdz tik slapjam, ka trase burtiski pludo!”

Nākamais LMT rallija komandas ekipāžas starts Pasaules čempionātā notiks 25. – 27. maijā Akropoles rallijā Grieķijā, bet pirms tam komandas braucējus redzēsim LRČ posmā rallijā „Talsi 2012”, kas notiks 12. – 13. maijā.

Komandas ģenerālsponsors kopš 2004. gada ir Latvijas Mobilais Telefons. Sponsori ir LEC un Samsung Electronics Baltic, atbalstītāji – Neste Latvija, Inter-Riga, SHARP. Tehnisko nodrošinājumu sniedz Neiksans Rally Sport, Samsonas transmission un ProRacing.