Lai padarītu kalendāru kompaktāku un izskaustu liekās brīvdienas tālajos posmos, kas parasa liekus tēriņus komandām, jo darbiniekiem jāceļo mājup un atpakaļ, tiek plānots organizēt krietni vairāk posmus, kas seko viens otram ar nedēļas starpību. Piemēram, uzreiz pēc Austrālijas sacīkste jau 10.aprīlī sekotu Ķīnas GP posms. Tas kalendāra padarītu īsāku un ļautu sezonu sākt vēlāk. Iepriekš tik vēlu sezona sākās 1988.gadā, kad pirmā sacīkste arī bija tikai 3.aprīlī Riodežaneiro (Brazīlijas GP).

No Austrālijas GP organizatoru puses tas gan varētu prasīt rīkot sacīkstes startu vismaz stundu agrāk, lai izvairītos no krēslas sacīkstes finišā, jo aprīlī Austrālijā ir rudens un dienas paliek īsākas.

Lai apspriestu šo priekšlikumu, 14.maijā pēc Spānijas GP izcīņas notiks kārtējā F1 Stratēģiskās grupas sēde, kurā, iepsējams varētu pacelt jautājumu arī par brīvprātīgo budžeta griestu ieviešanu F1, kas ļautu vienībām brīvību tehniskajā ziņā. Šāds priekšlikums ir izskanējis no bijušā FIA prezidenta Maksa Moslija puses, tomēr nav skaidrs vai komandas to vispār vēlēsies apspriest.