Šī gada Pasaules čempionāts sākās ļoti spraigi, jo bija ieradušās 23 komandas. Pēc noteikumiem sacīkstē drīkst piedalīties tikai 20 laivas, tāpēc kvalifikācijas braucienos piloti brauca uz riska robežas. U.Slakterim izdevās uzrādīt ceturto labāko laiku, kas nozīmēja izdevīgo ceturto starta pozīciju un mierīgi pavadītu vakaru pirms sacīkstes. Bet, sverot laivu kopā ar pilotu, izrādījās, ka trūkst 5 kg līdz normai - 550 kilogramiem. Tas nozīmēja diskvalifikāciju kvalifikācijas braucienā. Cīņa par iespēju piedalīties Pasaules čempionāta posmā bija jāsāk atkal no sākuma, bet nu jau nākošās dienas rītā, no pēdējās pozīcijas. Šajā kvalifikācijas braucienā par četrām vietām PČ braucienā cīnījās septiņas laivas. U.Slakteris izcīnīja otro vietu un iespēju piedalīties PČ pirmajā posmā ar septiņpadsmito starta pozīciju. Tas nenācās viegli. U.Slakterim izdevās labs starts, un viņš uzreiz nokļuva otrajā pozīcijā. Bet jau pirmajā aplī bija avārija un tika dots atkārtotais starts, Bet šoreiz jau gaitā, ne no starta plosta. Tas nozīmēja, atkal no pēdējās pozīcijas. Bet U.Slakteris brauca tik pārliecinoši, ka atkal spēja aizcīnīties līdz otrajai pozīcijai. Viņa apdzīšanas manevri bija tik meistarīgi, ka pat konkurentu komandas tiem veltīja ovācijas un aplausus.

Arī pati PČ sacīkste bija ļoti smaga. Arī šeit jau pirmajā aplī bija avārija, kas atkal pasliktināja U.Slaktera pozīcijas, jo viņam jau startā bija izdevies apdzīt vairākus konkurentus. Atkal sekoja atkārtots starts, un atkal U.Slakterim tas bija izcils. Bet arī šajā reizē pirmajā aplī bija avārija. Un šoreiz tiesneši, drošības apsvērumu dēļ, pieņēma lēmumu par startu gaitā. Tas U.Slakterim bija īpaši neizdevīgi, jo viņam bija jābūt kolonnas beigu galā – septiņpadsmitajam. Tas nozīmē, ka pirmais braucējs ir priekšā vairākus simtus metru. Tas padarīja vadošo braucēju panākšanu gandrīz neiespējamu. Bet arī tad vēl avārijas nebeidzās. Notika vēl viena patiešām smaga avārija, kur nopietni bija jāiesaistās glābējiem un mediķiem, jo pilots avārijā nespēja tikt ārā no kapsulas un ilgstoši atradās zem ūdens bez skābekļa. Viņam bija nepieciešama nopietna mediķu palīdzība. Pēc veiksmīgas palīdzības saņemšanas, viņš tika nogādāts slimnīcā reanimācijā, kur atrodas novērošanā.

Neskatoties uz slikto starta pozīciju un psiholoģisko spiedienu, U.Slakteris spēja apdzīt piecus pilotus un izcīnīja augsto 11 vietu.

„Esmu dusmīgs, ka par visu rūpīgi nepārliecināmies. Kad paziņoja, ka mums trūkst piecu kilogramu, sākām meklēt kļūdu aprēķinos. Neatradām, bet pielikām klāt trūkstošos kilogramus. Kad nākamajā dienā atkal bija svēršana, izrādījās, ka pieliktie lieki kilogrami šoreiz ir pat par daudz. Būtu pārsvēruši laivu vēlreiz, varbūt būtu iztikuši bez visiem stresiem un startējis no labas pozīcijas. Nav saprotams kā, bet izskatās, ka sverot bija kāda tehniska kļūme. Starts gaitā ir ļoti izdevīgs pirmajiem braucējiem, bet tālākajiem gandrīz nav cerību panākt pirmos. Mana stiprā puse ir izrāviens startā, ko daudz reizes realizējis, bet šeit tam nebija lielas nozīmes. Šī būs laba mācība, ka sportā nav sīkumu toties ir gūta milzīga pieredze, braucot tik nervozos apstākļos. Vienīgais lielais prieks ir par kolēģes Ievas Milleres uzvaru FR1000 klasē Eiropas čempionāta posmā, kas arī šeit norisinājās,”, teica Uvis Slakteris.

Foto: Publicitātes attēls