Renault Nervasport modeli ACN-1 ražo tikai pusgadu – no 1935. gada marta līdz septembrim. Izgatavoti daži desmiti eksemplāru, tostarp astoņi kabrioleti, no kuriem līdz mūsdienām saglabājušies tikai divi.

Cadillac Fleetwood V16 series 37-90 – šādu automobili līdz 1940. gadam izmantoja arī Latvijas prezidents Kārlis Ulmanis. Augstas klases septiņvietīgs limuzīns, kas ražots ASV uzņēmumā Cadillac. Tā šasija komplektēta ar tobrīd jaudīgāko Cadillac 16 cilindru motoru un ekskluzīvo virsbūvju ražotāja Fleetwood izgatavotu virsbūvi.

Audi 920 izceļams īpaši, jo tieši šis – viens no 818 izgatavotajiem kabrioletiem ar Gläser virsbūvi – ir muzeja jaunieguvums. RMM galvenais restaurators Gunārs Dortāns dalās: “Audi 920 ir pēdējā laika Latvijas pārsteidzošākais “barn find” (“šķūņa atradums”), tas ir labā komplektācijā un visvairāk priecē ar autentisko ādas salonu un orģinālo motoru. Šī RMM jaunieguvuma restaurācija prasīs milzīgu pašatdevi un neprognozējami daudz laika.”

Tāpat izstādē aplūkojams amerikāņu auto sacīkšu lepnums STUTZ series A (1912.g.), kas tiek uzskatīts par ASV sērijveida sporta automobiļu pirmsākumu. Apmeklētājus priecēs arī STAR 3 ½ HP (1899.g.) – šobrīd pats vecākais spēkrats Baltijā – un “tvaicinieks” Stanley model 63 Toy Tonneau (1911.g.), kā arī noslēpumainākais un mītiem apvītākais izstādes eksponāts – Rolls Royce Silver Spirit “Kroko”. Izstādes kurators Linards Zandovskis ir lepns: “Latvijā nonākuši autobūves stūrakmeņi, katrs spēkrats ir atstājis neizdzēšamu ierakstu pasaules autobūves vēsturē.”

Foto: Publicitātes attēls