Ražotāja sniegtā informācija liecina, ka Sports Ride Concept ir 3900 mm garš, 1720 mm plats un 1170 mm augsts automobilis, kura pašmasa ir tikai 750 kg. Konstrukcijai izmantota iStream tehnoloģija, ko izstrādājis un patentējis britu inženieris Gordons Marejs. Šo paņēmienu Yamaha izmantoja arī pirmajam četrriteņu projekta konceptam Motiv (2013.gads) un tas paredz platformas garuma maiņu bez sarežģītām un dārgām manipulācijām, kā arī pieļauj vizuālā izskata modernizāciju, izmantojot virsbūves detaļu nomaiņu. Toreiz Yamaha prototipam bija stiklaplasta virsbūve, bet Sports Ride tā izgatavota no oglekļa šķiedras.

Par spēka agregātu informācijas nav, tomēr eksperti ir pārliecināti, ka Sports Ride Concept iebūvēts modernizēts trīscilindru dzinējs no jau pieminētā Motiv ar to starpību, ka toreiz tas attīstīja 70-80 ZS, bet tagad tā jauda varētu būt aptuveni 100 ZS.

Šā gada martā Yamaha ģenerāldirektors apstiprināja, ka tuvāko četru gadu laikā kompānija uzsāks automobiļu ražošanu Eiropas tirgum. Paredzams, ka tā būs subkompaktu automobiļu saime, kas varētu konkurēt ar Smart ForTwo. Ražošanas konveijers tiks iekārtots Medfordā (ASV), rūpnīcā, kuras modernizācijā Yamaha ieguldīs vairākus desmitus miljardu jēnu. Yamaha automobilim tiek solīta benzīna versija un elektriskā modifikācija. 

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Yamaha Motiv 2013.gads Foto: Publicitātes foto