Visvairāk neredzamo gājēju un traģēdiju ir Rīgā un Pierīgas reģionā
Līdz šai dienai bojā gājis 31 gājējs Rīgā un Pierīgas reģionā.
Visvairāk traģēdiju ar neredzamajiem gājējiem šogad notikušas Rīgā un Pierīgas reģionā, kur līdz šai dienai bojā gājis 31 gājējs. Tam seko Sēlija un Zemgale ar 9 bojā gājušajiem, Latgale – 6, Vidzeme – 4 un Kurzeme – 3, tā liecina Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) apkopotā informācija. Līdz 10.novembrim uz Latvijas ceļiem bojā gājuši jau 53 gājēji, bet šogad kopā notikušas 153 traģēdijas ar letālām sekām.

Statistika uz ielām un ceļiem liek būt uzmanīgiem kā gājējiem un velosipēdistiem, tā auto vadītājiem. Lai arī gada pirmajā pusē ceļu satiksmes negadījumu un bojā gājušo statistiska bija aptuveni pērnā gada līmenī, taču situācija pasliktinās, novembrī katru dienu uz Latvijas ceļiem bojā gājuši 1-2 cilvēki.
Lielākā daļa traģēdiju, kuros iesaistīti gājēji, notiek diennakts tumšajās stundās, laikā starp plkst.17:00 un pusnakti, kad pēc darba noguruši ir kā vadītāji, tā arī gājēji. Noguris autovadītājs nespēj tik ātri reaģēt un saskatīt tumsā gājējus un velosipēdistus. Turklāt, ja mazāk aizsargātiem satiksmes dalībniekiem nav atstarotāja vai lukturīša, viņi ir ģērbušies tumšās drēbēs un iet pa nepareizo ceļa pusi, viņus tumšajā, miglainajā un lietainajā laikā ir neiespējami saskatīt. Ārpus apdzīvotām vietām gājējiem jāpārvietojas pa ceļa kreiso pusi – pretēji auto plūsmai, pat tad, ja veicamais attālums ir neliels; savukārt velosipēdistiem – pa ceļa labo pusi.
Diemžēl auto un gājēja sadursmē fiziski izdzīvo lielākais un stiprākais, bet izdzīvojušam nav viegli samierināties, ka, lai arī netīši, bet kāds ir nogalināts. Lai izvairītos no šādām traģēdijām, CSDD aicina ikvienu satiksmes dalībnieku:
- lietot atstarotājus vai atstarojošus elementus (atstarojošas vestes, lukturīšus, mobilo tālruņu lampiņas);
- ievērot drošu braukšanas ātrumu;
- apdzenot transportlīdzekli vai uz šaurākiem ceļiem izmainoties ar citiem auto, ņemt vērā, ka gar ceļa malu var iet gājējs vai braukt velosipēdists;
- sagatavot auto braukšanai ziemas apstākļos (riepas, logu tīrītāji, auto gaismas, atstarojošā veste) un atcerēties, ka slapjā un slidenā laikā bremzēšanas ceļš kļūst garāks un pasliktinās riepu saķere ar segumu;
- tumšajiem ceļu gājējiem valsts svētkos dāvināt atstarotājus!
CSDD un Valsts policija aicina parūpēties par savu un tuvinieku drošību un dzīvību, jau laikus iegādājoties gaismu atstarojošus elementus, jo viens atstarotājs ir dzīvības vērts. Tāpat maldīgs ir priekšstats, ka pilsētas ielas ir pietiekošo apgaismotas un tāpēc atstarotāji nav nepieciešami. Tas, ko redz vai neredz autovadītāji, atšķiras no pašu gājēju uztvertā. Atstarotāju lietošana vienlīdz būtiska ir gan lauku teritorijās, gan pilsētās.
Statistika par gājējiem 2013.gada desmit mēnešos:
- vairāk nekā 60% traģēdiju notiek tumsā un krēslā; no avārijām 49% notiek pilsētās;
- pilsētās vairāk traģēdiju notiek diennakts gaišajā laikā (bieži vien uz gājēju pārejām), ārpus pilsētām – krēslā un tumsā;
- vairāk kā puse negadījumu notiek pēc plkst.17:00 – pēc darba laika beigām;
- lielākās riska grupas – 27 bojā gājušie ir vecumā virs 40 gadiem, visvairāk avāriju notiek ar cilvēkiem, kuri vecāki par 60 gadiem.

Foto: iAuto.lv

Foto: Publicitātes attēls
LASI VĒL
- Pirmais jaunā Toyota RAV4 tests. Jaudīgāki hibrīdi, ērtāks salons, augstāki mērķi (+ VIDEO)
- Mazs nav prasts. Kā brauc KIA mazākais elektromoblis EV2? (+ VIDEO)
- Jauna tehnoloģija, kas spēs savlaicīgi noteikt vēja parkam tuvojošos putnus (+ VIDEO)
- Pieci metri un 800 volti. Pirmais brauciens ar XPeng P7 Plus (+ VIDEO)
- Kā pareizi stūrēt un pie reizes arī par sēdpozīciju pie stūres (+ VIDEO)
- Situācija ar autoskolas braukšanas instruktoru: kā pareizi jāstūrē? (+ VIDEO)
- Lētākais Cupra elektroauto Raval. Kas jauns Cupra ēdienkartē ? (+ VIDEO)
- Kā ar "Rail Baltica" būvi veicas Lietuvai? (+ VIDEO)
- 1156 Zs un uzlāde 5 minūtēs: Ķīnas zīmols Denza startē Eiropas tirgū ar diviem modeļiem
- Vai, pārbaudot alkohola koncentrāciju izelpā, policijas rīcība nav ne ekoloģiska, ne ekonomiska? (+ VIDEO)
