Šādus pikapus savulaik ražoja kompānija Satra Motors Limited – padomju automobiļu importieris Lielbritānijā. No Maskavas АЗЛК (AZLK) rūpnīcas tika piegādāti trīsdurvju furgoni «Москвич-434», kuriem demontēja jumtu, bet aiz kabīnes iebūvēja kravas platformu un starpsienu. Pikapa kravnesība bija 400 kg.

Laika posmā no 1970. līdz 1975.gadam tika izgatavoti aptuveni 100 pikapi. Analoģiska ražotne bija arī Kiprā, taču zināms, ka līdz mūsdienām izdzīvojuši vien trīs eksemplāri – viens atrodas Kiprā, bet divi – Krievijā.

Pārdošanā izlikto pikapu restaurējusi kompānija «КБ им. Смирнова» (Smirnova vārdā nosauktais konstruktoru birojs), kas to ļoti bēdīgā stāvoklī bija atradusi Anglijā.

Tagad pikaps ir pilnībā restaurēts un veidots sacīkšu drošības mašīnas stilā: uz jumta uzstādīta lustra ar brīdinājuma gaismām un uzrakstu Safety Car, bākugunis kravas kastes flangos, kā arī platas sporta riepas un uzlīmes ar Satra Motors logotipu.

Par unikālo pikapu tiek prasīti pieci miljoni rubļu (aptuveni 66 000 eiro).

Foto: Publicitātes attēls