Pilnpiedziņas sedans komplektēts ar diviem elektromotoriem – priekšējo asi piedzen elektromotors ar 224 ZS jaudu, bet aizmugurē novietots 476 ZS agregāts. No vietas līdz simtam šādi komplektēts elektromobilis paātrinās 3,2 sekundēs un var sasniegt maksimālo ātrumu 250 km/h, savukārt ar pilnībā uzlādētiem akumulatoriem varēs nobraukt 443 km. Salīdzinājumam minēsim, ka līdz šim jaudīgākā "Tesla Model S" versija P85 100 km/h sasniedz 3,3 sekundēs un var sasniegt maksimāli 210 km/h, bet automobiļa tāldarbība ar pilnībā uzlādētiem akumulatoriem sniedzas līdz 427 km – par 16 km mazāk nekā P85D.

Foto: Publicitātes foto

Piebildīsim, ka otra elektromotora pievienošana konstrukcijai palielinājusi automobiļa masu par 132 kg (līdz 2239 kg), bet pie dīleriem šāds automobilis maksās 120 100 dolāru.

Reizē ar "Tesla" 700 ZS versiju tika prezentēti vēl divi jauni "Model S" varianti: 60D un 85D. Abi pilnpiedziņas spēkrati aprīkoti ar vienādas jaudas 190 ZS elektromotoriem pie priekšējās un aizmugures ass.

Foto: Publicitātes foto

"Tesla Model S" 60D 100 km/h sasniedz 5,7 sekundēs un var paātrināties līdz 200 km/h, bet "Model S" 85D šie rādītāji ir attiecīgi 5,2 sekundes un 250 km/h. Pirmā versija varēs nobraukt 362 km/h bez akumulatoru uzlādēšanas, otra – 475 km. Cena: 89 500 un 97 500 dolāru.

Visi "Tesla" modeļi turpmāk tiks komplektēti ar pusautomātisko vadības sistēmu, kas spēs noturēt automobili joslā, patstāvīgi paātrināties un bremzēt līdz pat pilnīgai automobiļa apturēšanai vajadzības gadījumā.

Pilnībā automātisku vadības sistēmu "Tesla Motors" sola piecu-sešu gadu laikā.

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto