EPA speciālisti pārbaudījuši versijas 100D gaitas rezervi un fiksējuši, ka elektriskās piedziņas sedans pilsētas režīmā ar pilnībā uzlādētiem akumulatoriem var nobraukt 533 km, pa šoseju – vairāk nekā 542 km, bet kombinētajā ciklā versijas 100D gaitas rezerve ir 539,13 km. Tādejādi pierādīts, ka 100D ir Model S “vistālāk braucošā” versija.

Tesla Model S 100D ir šī gada jaunums, kas tika pasniegts kā elektroauto ar gaitas rezervi aptuveni 540 km. Ar 100 kilovatstundu akumulatoriem apgādātais sedans 100 km/h sasniedz 4,2 sekundēs, kas ir krietni lēnāk nekā pilnpiedziņas versijai P100D, kas simtu sasniedz 2,5 sekundēs. Abu versiju maksimālais ātrums ir gandrīz 250 km/h, toties strāvas krājumu versijai P100D pietiks “tikai” 507 km.

Un visbeidzot – “sprinta karalis” ASV tirgū maksā 127 000 dolāru, kamēr “maratonists” – vien 85 000 dolāru. 

Foto: Publicitātes attēls