Škoda Octavia RS 245 no RS 230 atšķirt grūti – vizuāli abi modeļi ir gandrīz identiski, jo melno radiatora režģi un spoguļu korpusus par papildmaksu varēja dabūt arī RS 230. RS 245 tie ir jau no rūpnīcas, tādēļ vienīgais drošais jaunā modeļa vizuālais identitātes pierādījums ir spoži melnie 19 collu riteņu diski, kas pieejami vien šim modelim. Salonā iebūvēti ar alkantaru apvilkti un sarkaniem vai pelēkiem diegiem nošūti sporta sēdekļi un līdzīgi dekorēta arī stūre.

Zem motora pārsega atrodas 2,0 TSI benzīna motors, kas tāpat kā VW Golf GTI Performance attīsta 245 Zs, bet atšķirībā no pēdējā, pabijis pie Škoda inženieriem, kas tā darbību pielāgojuši Octavia individuālajām īpašībām.

Pateicoties 15 zirgspēku piedevai RS 245 kombinācijā ar sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu līdz 100 km/h paātrinās 6,6 un 6,7 (universāls) sekundēs, bet maksimālais ātrums tiks elektroniski ierobežots pie atzīmes 250 km/h. Kā alternatīvu manuālajai transmisijai var izvēlēties Volkswagen septiņu pakāpju DSG pārnesumkārbu, kas pārākumu sprintā negarantē, toties līdz pat 0,2 litriem (uz 100 km) mazāku degvielas patēriņu gan. Salīdzinot ar RS 230 spēcīgākās bremzes ar 340 mm priekšā un 310 mm bremžu diskiem aizmugurē RS 245 konstrukcijā iekļautas jau no rūpnīcas.

Sportiskās Škoda aprīkojumā ir četras braukšanas programmas ( Eco, Comfort, Normal, Sport un Individual), dinamiskā šasijas kontroles sistēma (papildaprīkojums), WLAN savienojums, viedtālruņu atbalsts, 230V rozete un divas USB ligzdas aizmugures pasažieriem.

4,69 m garais automobilis apveltīts ar 2,68 m riteņu garenbāzi un 590 (610-1740 universāls) litru bagāžas nodalījumu.

Vācijas tirgū to varēs pasūtīt jau šonedēļ. Sedana cena – 34 000 eiro, kas ir aptuveni 3000 eiro dārgāk nekā līdzšinējais Octavia flagmanis RS 230.

Foto: Publicitātes attēls