Tā kā elektromotori attīsta pilnu jaudu pat pie maziem apgriezieniem, tiem parasti ir tikai viens pārnesums. Tomēr jaudas izmantošana kļūst efektīvāka, kad automobilis pārvietojas noteiktā ātruma diapazonā. Šo apstākli tad arī nolēmis izmantot Suzuki, un veidojot savu jauno pārnesumkārbu ar diviem ātrumiem, centīsies panākt, lai elektromotors vienmēr darbotos šādā optimālā diapazonā.

Augstāka efektivitāte izpaužas garākā sniedzamībā un labākā braukšanas veiktspējā. Pēc Suzuki domām, enerģijas patēriņu var samazināt līdz pat 15 procentiem, par tieši tikpat uzlabojot arī automobiļa paātrinājuma rādītājus.  

Jauno agregātu Suzuki izmantos pilnībā elektriskajam krosoveram eVX, kas aizvadītajā nedēļā piedzīvoja pirmizrādi prototipa statusā. Zināms, ka šis 4,30 m garais transportlīdzeklis par sērijveida versiju pārtaps līdz 2025. gadam.

Foto: Suzuki