No sava iekšdedzes motoru brāļa elektriskais Korando atšķiras ar ziliem akcentiem, slēgtu radiatora resti un aerodinamiski uzlabotiem riteņu diskiem. Izmēros izmaiņu nav, tātad elektriskais krosovers ir 4,45 m garš, 1,87 m plats un 1,62 m augsts. Piedziņai tiek izmantots 190 Zs elektromotors, kas enerģiju gūst no 61,5 kWh baterijas, kas nodrošina gaitas rezervi līdz 339 km pēc WLTP cikla. Ražotājs norādījis, ka pietiks ar 33 minūtēm, lai akumulatoru uzlādētu no 20 līdz 80 procentiem.

Pircējs var izvēlēties no trim aprīkojuma līnijām Bronze, Platinum un Titanium. Pat sākuma līmeņa versijai ir automātisks gaisa kondicionētājs, bezatslēgas viedās atslēgas piekļuves sistēma, gaismas un lietus sensors, 12,3 collu digitālais instrumentu displejs aiz daudzfunkcionālās stūres un viedā audio sistēma ar astoņu collu skārienekrānu, viedtālruņa integrācija, seši skaļruņi un atpakaļskata kamera.

Vadītājam palīdzēs Deep Control palīgsistēmu komplekss, kas cita starpā apvieno automātisko avārijas bremzēšanas sistēmu, joslas uzturēšanas un satiksmes plūsmas palīgu, ceļa zīmju atpazīšanu, vadītāja uzmanības brīdinājumu un adaptīvo kruīza kontroli.

Vidējās aprīkojuma līmenis Platinum (no 41 990 eiro) pievieno multimediju iekārtu ar navigāciju un 9 collu ekrānu, parkošanās palīgierīces priekšā un aizmugurē, sēdekļu un stūres apsildi, viedtālruņa bezvadu uzlādes paliktni.

Augstākā līmeņa Titanium (no 45 590 eiro) iepriecinās ar pilnu aprīkojumu, kurā ietilpst priekšējie sēdekļi ar ādas pārvalkiem un ventilāciju, LED priekšējie lukturi, komforta apgaismojumu un citas drošības palīgsistēmas, piemēram, aklās zonas un joslu maiņas asistenti, brīdinājumi par šķēršļiem izkāpjot no salona un braucot atpakaļgaitā.

Foto: SsangYong