Automašīnas īpašnieks apgalvo, ka tehniskas problēmas visā ekspluatācijas laikā viņu praktiski nav skārušas, bet vienīgais nopietnākais remonts bijis saistīts ar akumulatoru bloku (iemesls netiek norādīts).

Analītiķi aprēķinājuši, ka Niisosesta sava automobiļa akumulatoru baterijas uzlādējis aptuveni 1000 reizes, kas pēc Lapperantas Tehnoloģiskās universitātes profesora Juha Pirhonena vērtējuma, nebūt nav daudz, ņemot vērā, ka mūsdienu tehnoloģijas spēj izturēt vismaz 15 000 atkārtotu uzlāžu ciklus, bet elektromotori var kalpot pat līdz 10 miljoniem kilometru.

Atgādināsim, ka Eiropā "Tesla Model S" maksā, sākot no 66 700 eiro. Tā ir modifikācija, kas aprīkota ar 75 kWh akumulatoriem un bez atkārtotas uzlādes var nobraukt aptuveni 490 km, savukārt visdārgākā versija (no 127 700 eiro) ar pilnībā uzlādētiem akumulatoriem var veikt pat līdz 600 km.

Akumulatoru blokam "Tesla" dod astoņu gadu garantiju bez kilometru ierobežojuma.  

Foto: Publicitātes foto