"Bonus-Malus" klase nav mainījusies 556 697 autoīpašniekiem, bet jauna klase (sākumklase) piešķirta 49 819 jaunajiem transportlīdzekļu īpašniekiem.

Visaugstākā (17.) "Bonus-Malus" klase patlaban ir 154 779 autoīpašniekiem, kas, salīdzinot ar pērno gadu, ir pieaugums par 7635. Kopumā augstākajās/"labajās" "Bonus-Malus" (7.-17.) klasēs ir 974 919 autoīpašnieki.

Savukārt zemākā (1.) "Bonus-Malus" klase ir 158 autoīpašniekiem, kas, salīdzinot ar pērno gadu, ir pieaugums par 18, bet zemākās/"sliktās" klases (1. - 5.) kopumā ir 21 816 transportlīdzekļu īpašniekiem. Sākumklase (6.) šobrīd piemērota 160 877 autoīpašniekam.

"Bonus-Malus" klase ir viens no galvenajiem, bet nebūt ne vienīgais obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas (OCTA) cenu noteicošais faktors. Šo informāciju apdrošinātāji var izmantot aprēķinot atlaides vai piemaksas OCTA polisei.

"Bonus-Malus" klase tiek pārrēķināta reizi gadā - 15.septembrī, un, ņemot vērā apdrošināšanas vēstures datus par pēdējiem 11 gadiem, "Bonus-Malus" klase var palielināties vai pazemināties, vai arī palikt esošajā līmenī. Aprēķinot "Bonus-Malus" klasi, tiek ņemts vērā apdrošināšanas dienu skaits jeb periods, uz kādu ir apdrošināts transportlīdzeklis, un apdrošināšanas gadījumu jeb izraisīto ceļu satiksmes negadījumu skaits pēdējo 11 gadu laikā.

Lai "Bonus-Malus" klase nesamazinātos, katrā no periodiem - no iepriekšējā gada 1.septembra līdz kārtējā gada 31.augustam - apdrošināšanas dienu skaitam ir jābūt vismaz 275 dienas un nedrīkst būt izraisīti ceļu satiksmes negadījumi.

1997.gadā Latvijā tika ieviesta OCTA sistēma. Tiesības veikt OCTA apdrošināšanu Latvijā ir AS "Balta", AS "Baltijas Apdrošināšanas nams", AS "BTA Baltic Insurance Company", "Compensa Vienna Insurance Group" ADB Latvijas filiālei, "Ergo Insurance" SE Latvijas filiālei, "Gjensidige" Latvijas filiālei, "If P&C Insurance" Latvijas filiālei un "Swedbank P&C Insurance" Latvijas filiālei.

Foto: iAuto.lv