Kā vēsta uzņēmuma preses relīze, abi kravinieki ir apritē kopš 1.oktobra. Tie izstrādāti projekta Green Future ietvaros un paredzēti darbam iekšējā teritorijā. Vēlāk videi draudzīgie vilcēji tiks aprīkoti ar speciālām puspiekabēm, kurās kravas palešu iekraušana un izkraušana notiks automātiski, lai no 2022.gada 1.jūlija uzsāktu akumulatoru transportēšanu rūpnīcas teritorijā.  Škoda ir aprēķinājusi, ka elektriskie kravas auto palīdzēs samazināt kaitīgos CO2 izmešus par 60 tonnām gadā, salīdzinājumā ar pašlaik šajā darbā iesaistītajiem kravas dīzeļauto.

Elektrisko vilcēju gaitas rezerve ar vienu uzlādi sniedzas 80 km garumā, kas ir pietiekoši darbam iekšējā teritorijā, savukārt bateriju uzlāde ilgs 4,5 stundas. Ražotājs norādījis, ka uz 100 km elektriskais vilcējs patērē 200 kWh.

Perspektīvā Škoda plāno uz elektrisko piedziņu pārkārtot visu rūpnīcas transportu.  

Foto: Skoda