Ražotājs uzsver, ka "InMotion" sagatavots CES elektronikas izstādei, kas šajās dienās notiek Šanhajā un tas ir vienreizējs projekts, kam turpinājums nav paredzēts. Tajā pašā laikā daudziem noteikti būs interesanti uzzināt NEVS viedokli par to, kādam jāizskatās drošam un ērtam transportam izmantošanai nākotnes megapolēs.

NEVS uzskata, ka nākotnē šoferis nebūs vajadzīgs, tādēļ arī "InMotion" nav nekādu vadības iekārtu, pogu vai slēdžu un visu nepieciešamo paveic elektronika.

Transportlīdzeklim ir tikai vienas uz augšu atveramas durvis, kas drošības nolūkos iebūvētas trotuāra pusē, aizsegti riteņi un ar viedtālruņa lietotnes palīdzību maināms interjers.

Ar lietotnes palīdzību pasažieri var izmainīt sēdekļu konfigurāciju (iespējami trīs varianti), salona apgaismojumu un klimatkontroles sistēmas iestatījumus.

Prototipam ir elektriskās piedziņas spēka iekārta un bezkontakta bateriju uzlādēšanas funkcija.

Zviedru "Saab" 2011.gada decembrī piedzīvoja bankrotu, un to 2012.gadā iegādājās NEVS, kas tika izveidots "Saab" aktīvu pārņemšanai.

Ķīnas un Japānas konsorcijs turpina darboties autobūvē un savu pirmo elektrisko automašīnu, kas būs balstīta uz "Saab 9-3" modeļa bāzes, plāno laist klajā šogad. 

Foto: Publicitātes attēls