Renault attīsta elektrisko transportlīdzekļu uzlādes viedo tīklu
Renault Grupa, Eiropas vadošais elektrisko transportlīdzekļu (ET) ražotājs, ar prieku paziņo par Renault Energy Services izveidi. Šī jaunā apakšuzņēmuma mērķis būs izvērst aktīvu klātbūtni enerģētikas un viedo tīklu sektoros, kas abi ir nozīmīgi elektriskās mobilitātes izplatībā.
Renault Energy Services: veltīts viedo tīklu attīstībai
Renault Energy Services darbosies ļoti līdzīgi start-up uzņēmumiem un tā mērķis ir investēt projektos, kas saistīti ar viedajiem tīkliem, veidojot priviliģētas saiknes ar dažādām enerģētikas nozares ieinteresētajām pusēm. Renault Energy Services galvenokārt koncentrēsies uz viedās uzlādes attīstību, transportlīdzekļu un tīkla mijiedarbību un otrreiz lietojamajām baterijām.
Saijs Žils Normands (Vecākais viceprezidents, Electric Vehicles, Renault): “Renault Energy Services izveide iezīmē būtisku soli. Investēšana viedajos tīklos ir atslēga uz mūsu Eiropas elektrisko transportlīdzekļu tirgus vadošās pozīcijas nostiprināšanu un ET industrijas izaugsmes paātrināšanu.”
Par viedajiem tīkliem
Pateicoties šim jaunajam uzņēmumam, Renault Grupa ir iecerējusi veikt būtisku ieguldījumu viedās uzlādes tīklu izplatībā. Viedie tīkli, veicot datu nosūtīšanu, spēj veikt reāllaika pielāgojumus elektroenerģijas piegādē, lai efektīvāk pārvaldītu resursus. Renault elektriskie transportlīdzekļi, kas pievienojas viedajiem tīkliem būs ieguvēji no ekonomiskas, zemāka oglekļa patēriņa elektrības.
Papildu viedās uzlādes attīstībai, viedie tīkli atbalstīs arī mijiedarbību starp elektriskajie transportlīdzekļiem un tīkliem un projektiem, kuros ir iesaistītas otrreizlietojamās baterijas:
• Viedā uzlāde regulē akumulatora uzlādes līmeni atkarībā no klientu vajadzībām un elektroenerģijas pieejamību tīklā. Baterijas tiek lādētas tad, kad piedāvājums pārsniedz pieprasījumu, jo īpaši atjaunojamās enerģijas ražošanas “pīķa” laikā, kad to likmes ir lētākās.
• Transportlīdzekļu un tīkla savienojumu sistēmās, elektriskie transportlīdzekļi nodrošinās elektrību tīklam “pīķa” stundās. Tādējādi tie ne tikai iegūs no viedās uzlādes, bet arī kalpos kā īslaicīgas enerģijas uzglabāšanas veids.
• Pat tad, kad ET akumulatoru dzīve kā enerģijas avotam būs galā, tās turpinās būt spējīgas uzglabāt nozīmīgu enerģijas daudzumu. Renault ir spējīgs izmantot to stacionārās enerģijas uzglabāšanas nolūkos. Sniedzot baterijām otro dzīvi, Renault ir spējīgs nosegt pilnu enerģijas uzglabāšanas spektru, sākot ar atsevišķām mājām un beidzot ar biroju ēkām, rūpnīcām, skolām un dzīvojamajām mājām un pat elektrisko transportlīdzekļu uzlādi.

LASI VĒL
- Arī igauņiem "Rail Baltica" pabeigšanai trūkst finansējums; ministrs optimistisks (+ VIDEO)
- BMW un pikaps - Ļoti smaga avārija Madonas novadā, iespējams pat 180 km/h ātrumā (+ VIDEO)
- Igaunijā plāno celt kodolreaktoru; Latvija tādu iespēju neizslēdz (+ VIDEO)
- EP deputāts: Eiropa ir visatkarīgākā no naftas un gāzes, kas nāk caur Hormuza šaurumu (+ VIDEO)
- Kādēļ strauji audzis pieprasījums pēc Honda ģeneratoriem? (+ VIDEO)
- Degvielas cenas Latvijā – zemākas nekā vidēji ES (+ VIDEO)
- Degvielas cenas 19.3.2026: Dīzelis 1.957 un 95 benzīns 1.707 EUR. Ir +42 centi kopš 1.3.2026 (+ VIDEO)
- Cik ilgi Latvijas valsts ceļi neatjaunos vēl 110 km/h uz Rīgas-Jūrmalas šosejas — jau 19.03.2026?
- iAuto.lv jautājumi publikācijai: Rīgā, Jūrmalas gatve tagad ir atvērta transporta kustībai abos virzienos
- Kāda tipa riepas bija ejošakās aizvadītajā ziemā ? (+ VIDEO)
