Renault atkārtoti apstiprina savu atbalstu elektromobīļu elektriskajai industrijai francijā
2010.gadā Renault un CEA uzsāka stratēģisku partnerību jomās par videi draudzīgiem transporta līdzekļiem un mobilitāti, kas pieejama ikvienam. Partnerības ietvaros tika parakstīti vairāki līgumi par pētījumiem, ieskaitot stratēģiskās sadarbības līgumu par jaunām bateriju tehnoloģijām.
Renault/CEA kopīgi izveidotā laboratorija, balstoties uz minēto līgumu, tika izveidota ar mērķi izstrādāt jaunas litija-jona bateriju tehnoloģijas. Laboratorijā veiktie pētījumi kopš 2010.gada, kas katru gadu izmaksā aptuveni 15 miljonus eiro, rezultējušies iespējās sākt veikt testus reālā dzīvē.
Šobrīd tiek sagatavots trīspusējs sadarbības līgums starp Renault, CEA un LG Chem, kuru plānots parakstīt nākamā gada septembrī. Šis līgums papildina šī brīža pētījumus, ko īsteno Renault un CEA, kam ir plašāks pārklājums, jo jaunais līgums būs saistīts tikai ar nākamās paaudzes bateriju attīstību. Šīs baterijas nodrošinās augstāku izpildījumu, runājot izturību un ātrās uzlādes kapacitāti. LG Chem, kas ir atzīts par starptautisko elektrisko bateriju ražošanas līderi, piedāvās savu tehnoloģisko pieredzi, kas iegūta vairāk kā 15 gadu laikā. Līdz mūsdienām LG Chem ieguvis vairāk kā 6000 patentus.
Renault atbalsta Eiropas bateriju rūpnīcas izveidi Francijā
Ņemot vērā šodienas ekonomisko situāciju, Renault ir ieinteresēts veidot attiecības ar potenciālajiem investoriem bateriju rūpnīcā, kas apmierinātu Eiropas tirgus vajadzības. Sarunu ietvaros Renault ir apstiprinājis un atbalsta bateriju rūpnīcas izveidi Francijā, ko plāno LG Chem.
Šobrīd tiek rūpīgi izvērtētas potenciālās rūpnīcas vietas. Svarīgi, lai Renault un LG Chem izvēlētajā rūpnīcas izveides vietā būtu iespēja ilgtermiņā paplašināties, lai varētu palielināt kapacitāti, ražojot elektrodus. Elektrodi ir galvenā elektrisko bateriju sastāvdaļa. To ražošanai nepieciešamas progresīvas tehnoloģijas, kā arī stingri jāievēro vides prasības, it sevišķi, runājot par vibrācijām.
Vēl vairāk – neatkarīgi no tā, kur rūpnīca atrodas, svarīgi, lai tā būtu viegli sasniedzama visiem Eiropas tirgiem, tādējādi samazinot loģistikas izmaksas. Ražošanas kapacitātei un piedāvāto vakanču skaitam vajadzētu būt lielākam, kā plānots.
LASI VĒL
- Vai oriģināls ir labākais? Braucam ar elektrisko Volkswagen ID Polo (+ VIDEO)
- Tesla demonstrē jauno Roadster: elektriskais superauto spēj pacelties gaisā (+ VIDEO)
- Chery krosovers Tiggo 7: tiem, kam negribas maksāt par šiko Tiggo 9 (+ VIDEO)
- Elektroauto ar benzīnbāku. Nissan Qashqai E-Power varēs nobraukt pat 1200 km (+ VIDEO)
- Vai pastāv iespēja, ka automašīnas bez iemesla tiek sūtītas uz atkārtotu tehnisko apskati ? (+ VIDEO)
- Pa Mellužu pr. paiet garām gājējs, un jaunizbūvētajā gājēju pārejā iedegas sarkanā gaisma (+ VIDEO)
- BMW autovadītājs taranē barjeras Rīgā, Lielirbes ielā - 13.10.2026 (+VIDEO)
- Ne tikai krosoveri. Volvo modeļu jaunatklājumi salīdzinošajā testā (+ VIDEO)
- Nevainojams vai neievainojams? Braucam ar Toyota Hilux dīzeli (+ VIDEO)
- Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO)
