Renault atkārtoti apstiprina savu atbalstu elektromobīļu elektriskajai industrijai francijā
2010.gadā Renault un CEA uzsāka stratēģisku partnerību jomās par videi draudzīgiem transporta līdzekļiem un mobilitāti, kas pieejama ikvienam. Partnerības ietvaros tika parakstīti vairāki līgumi par pētījumiem, ieskaitot stratēģiskās sadarbības līgumu par jaunām bateriju tehnoloģijām.
Renault/CEA kopīgi izveidotā laboratorija, balstoties uz minēto līgumu, tika izveidota ar mērķi izstrādāt jaunas litija-jona bateriju tehnoloģijas. Laboratorijā veiktie pētījumi kopš 2010.gada, kas katru gadu izmaksā aptuveni 15 miljonus eiro, rezultējušies iespējās sākt veikt testus reālā dzīvē.
Šobrīd tiek sagatavots trīspusējs sadarbības līgums starp Renault, CEA un LG Chem, kuru plānots parakstīt nākamā gada septembrī. Šis līgums papildina šī brīža pētījumus, ko īsteno Renault un CEA, kam ir plašāks pārklājums, jo jaunais līgums būs saistīts tikai ar nākamās paaudzes bateriju attīstību. Šīs baterijas nodrošinās augstāku izpildījumu, runājot izturību un ātrās uzlādes kapacitāti. LG Chem, kas ir atzīts par starptautisko elektrisko bateriju ražošanas līderi, piedāvās savu tehnoloģisko pieredzi, kas iegūta vairāk kā 15 gadu laikā. Līdz mūsdienām LG Chem ieguvis vairāk kā 6000 patentus.
Renault atbalsta Eiropas bateriju rūpnīcas izveidi Francijā
Ņemot vērā šodienas ekonomisko situāciju, Renault ir ieinteresēts veidot attiecības ar potenciālajiem investoriem bateriju rūpnīcā, kas apmierinātu Eiropas tirgus vajadzības. Sarunu ietvaros Renault ir apstiprinājis un atbalsta bateriju rūpnīcas izveidi Francijā, ko plāno LG Chem.
Šobrīd tiek rūpīgi izvērtētas potenciālās rūpnīcas vietas. Svarīgi, lai Renault un LG Chem izvēlētajā rūpnīcas izveides vietā būtu iespēja ilgtermiņā paplašināties, lai varētu palielināt kapacitāti, ražojot elektrodus. Elektrodi ir galvenā elektrisko bateriju sastāvdaļa. To ražošanai nepieciešamas progresīvas tehnoloģijas, kā arī stingri jāievēro vides prasības, it sevišķi, runājot par vibrācijām.
Vēl vairāk – neatkarīgi no tā, kur rūpnīca atrodas, svarīgi, lai tā būtu viegli sasniedzama visiem Eiropas tirgiem, tādējādi samazinot loģistikas izmaksas. Ražošanas kapacitātei un piedāvāto vakanču skaitam vajadzētu būt lielākam, kā plānots.
LASI VĒL
- Aizvadīts tradicionālais velobrauciens “Kritiskā masa” (+ VIDEO)
- Patriotiskā braucienā gar Latvijas robežu dodas motociklisti (+ VIDEO)
- Lexus RZ fascinē ar steer-by-wire stūri (+ VIDEO)
- Kāds ir “Gada Bezceļu auto 2026” uzvarētājs “Toyota Land Cruiser” (+ VIDEO)
- Eksperiments: Kā satiksmes izmaiņas Grīziņkalnā ietekmē operatīvo dienestu darbu (+ VIDEO)
- Par strīdus raisījušiem satiksmes mierināšanas pasākumiem Rīgā, "Spried ar Delfi" (+ VIDEO)
- Beidzot nogrieza bīstamo ceļa zīmes puļķi. Raksti komentāros, kur vēl ir tādas vietas pilsētā 30.04 (+ VIDEO)
- Rīgā piezemējies Cupra Formentor VZ5 (+ VIDEO)
- Ķīnai un Eiropai: Land Rover Freelander atgriežas jaunā veidolā (+ FOTO)
- Kā plānots iztērēt 40 miljonus eiro EKII privātā transporta atbalstam? Cik lieli būs pabalsti un kam (+ VIDEO)
