Sarunā ar žurnālistiem Aston Martin vadītājs Endijs Palmers atklājis, ka Varekai tiek gatavoti divi benzīna dzinēji – pašu ražojuma V12 turbo agregāts un Mercedes-AMG Biturbo V8, savukārt no ieceres par dīzeļdzinēju un hibrīdiekārtu nolemts atteikties – pirmais variants vairs nav aktuāls, ņemot vērā attieksmes maiņu pret dīzeļdzinējiem, bet hibrīdmodifikācijas pašizmaksa būtu pārāk liela. 

Arī elektriskās piedziņas versijas nebūs, jo šo modeļu izstrāde nodota apakšzīmola Lagonda pārziņā, kas savu skatījumu par krosoveru nodemonstrēja šī gada Ženēvas izstādē, parādot samazināta izmēra modeli.

Aston Martin krosovera prototips ar nosaukumu DBX tika parādīts Ženēvas 2015.gada autoizstādē – toreiz tas bija apgādāts ar riteņos iemontētiem elektromotoriem, oglekļa šķiedras-keramikas bremžu diskiem un enerģijas rekuperācijas sistēmu KERS.

prototips Aston Martin DBX

Foto: Publicitātes attēls

Lagonda krosovera modelis