Pieejami Škoda Vision E koncepta salona attēli
ŠKODA 2017. gada Šanhajas motoršovā no 19. līdz 28. aprīlim demonstrēs savu pirmo elektrisko konceptmodeli VISION E. Tā futūristiskais dizains parāda ŠKODA nākotnes elektromobiļu dizaina valodas raksturīgākās līnijas un elementus.
Viszīmīgākais virsbūves risinājums ir pretēji veramās durvis un vidus statņa neesamība. Savukārt gaišajā salonā četri pagriežami sēdekļi un vidus tuneļa neesamība rada īpašu plašuma sajūtu.
"Ar VISION E mēs radām vīziju par ŠKODA nākotnes modeļiem ar elektrisko piedziņu," saka ŠKODA vadītājs Bernhards Maiers. "Paralēli plug-in hibrīd automobiļiem, mēs līdz 2025. gadam laidīsim klajā piecus dažādu segmentu elektromobiļus. Tas ļaus mums piedāvāt katru ceturto automobili ar elektrisko piedziņu."
Pateicoties lielām stiklotām virsmām, VISION E interjers ir gaišs un caurspīdīgs. Tā skaidro struktūru un ietilpību uzsver izteiktas horizontālās līnijas. Savukārt četri atsevišķie sēdekļi ar inovatīvām atzveltnēm izceļ salona mūsdienīgumu. Tik ietilpīgu un komfortablu VISION E salonu Dizaineriem ļāva radīt garā riteņu bāze un īsās pārkares.
Sēdekļi ir nedaudz pacelti, lai radītu labu pārskatāmību. Tos ir iespējams pagriezt par divdesmit grādiem – sēdekļi pagriežas, kad tiek atvērtas durvis, lai atvieglotu iekāpšanu un izkāpšanu. Savukārt tad, kad elektriski veramās durvis aizveras, sēdekļi atgriežas savā sākotnējā pozīcijā.
Šī Simply Clever ideja, kas debitēs VISION E, piešķir papildus komfortu un ļauj optimizēt ergonomiku. Papildus ērtības un plašuma sajūtu sniedz vidus tuneļa neesamība.
Papildus kokpita ekrānam, kurā tiek rādīti automašīnas dati, ŠKODA VISION E salonā ir iebūvēti papildus ekrāni pasažieriem. Priekšējā paneļa centrā ir iebūvēts galvenais skārienjūtīgais ekrāns, kurā vadītājs un blakussēdētājs var rīkoties ar galvenajām funkcijām un ŠKODA Connect pakalpojumiem.
Katram pasažierim ir savs ekrāns, ko katrs var lietot pēc saviem ieskatiem. Blakussēdētāja ekrāns ir iebūvēts priekšējā panelī, bet aizmugurējo pasažieru ekrāni ir iebūvēti priekšējo sēdekļu atzveltnēs. Aizmugurējo ekrānu vadība ir iebūvēta elkoņu balstā starp abiem sēdekļiem, bet priekšējā blakussēdētāja ekrāna vadība ir iebūvēta labās rokas elkoņu balstā. Katrās durvīs ir iebūvēts individuāls "Phone Box", kas nodrošina bezvadu lādēšanu. Katrs pasažieris sava viedtālruņa saturam var piekļūt no sava automašīnā iebūvētā ekrāna.

Foto: Publicitātes attēls

LASI VĒL
- Kas ir Ducati Panigale V2 no 20 870 EUR par 900 cm3, 120 ZS, 176 kg (+ VIDEO)
- Pēc 25 gadu prombūtnes atgriežas Honda Prelude kupeja (+ VIDEO)
- Kas ir Ducati Desmo 450 MX no 13 990 EUR par 450 cm3, 63,5 ZS, 104.8 kg (+ VIDEO)
- Kas ir MV Augusta Brutale 800 cena no 12 600 EUR par 798 cm3, 113 ZS, 194 kg (+ VIDEO)
- Šogad notikuši jau seši negadījumi uz dzelzceļa un sliežu tuvumā (+ VIDEO)
- Kas ir Triumph Scrambler 400 XC no 7 990 EUR par 400 cm3, 40 Zs, 179 kg (+ VIDEO)
- Klusāk, tālāk un...lētāk. Ar ko izdevīga modernizētā Subaru Solterra? (+ VIDEO)
- Kas ir QJMotor COV 125X cena no 3099 EUR, 125 cm3, 15 ZS, 129 kg un no 2,6 L uz 100 km (+ VIDEO)
- Pašvaldību policijas arvien biežāk nodrošina Valsts policijas funkcijas (+ VIDEO)
- Kādi ir spāņu motocikli "Rieju Adventura Rally 307" un "Rieju Xplora 557" (+ VIDEO)
