Pēc kritikas PSA Peugeot Citroen vadītājs atsakās no 21 miljona eiro pensijas
Francijas prezidents Fransuā Olands jau atzinīgi novērtējis šādu paziņojumu, sakot, ka "tas bijis prātīgākais lēmums, ko kāds var pieņemt".
Grūtībās nonākušās Francijas autobūves kompānijas "PSA Peugeot Citroen" vadītājs Filips Varins trešdien paziņoja, ka atsakās no viņam paredzētās 21 miljona eiro (14,7 miljonu latu) lielās pensijas, šādu lēmumu pieņemot pēc arodbiedrību un likumdevēju paustās kritikas.
Varins norādīja, ka viņš pieņēmis lēmumu atteikties no pensijas, "ņemot vērā diskusijas, ko šis jautājums radījis, un to, ka emocijām mūsu valstī šobrīd vajadzētu būt vienotām, nevis dalītām".

Peugeot Foto: iAuto.lv
Francijas prezidents Fransuā Olands jau atzinīgi novērtējis šādu paziņojumu, sakot, ka "tas bijis prātīgākais lēmums, ko kāds var pieņemt".
Paziņojums par Varinam paredzēto apjomīgo pensiju izraisīja asu kritiku Francijā, kurā bezdarbs piedzīvojis strauju kāpumu un lielai daļai strādājošo nācies samierināties ar savu algu iesaldēšanu.
Sākotnēji Varins gan centās aizstāvēt sev paredzētās pensijas apjomu, sakot: "Kad es pametīšu kompāniju, kad pienāks laiks, es nesaņemšu kompensāciju par darba attiecību izbeigšanu." Viņš norādīja, ka 21 miljonu eiro bija paredzēts izmantot, lai izmaksātu viņam 300 000 eiro lielu gada pensiju, un viņš šo apjomīgo summu nesaņems vienā maksājumā.
61 gadu vecais Varins "PSA Peugeot Citroen" vadītāja amatā stājās 2009.gadā.
Kompānija pirmdien paziņoja, ka konkurenta "Renault" izpilddirektors Karloss Tavaress nākamgad stāsies Varina vietā, taču pats Varins nav norādījis, vai 2014.gadā dosies pensijā.
"PSA Peugeot Citroen" patlaban īsteno radikālu restrukturizāciju, kas paredz likvidēt ievērojamu skaitu darba vietu un slēgt rūpnīcas.
Pērn uzņēmums strādāja ar piecu miljardu eiro (3,5 miljardu latu) tīrajiem zaudējumiem, tādējādi ciešot lielākos zaudējumus autoražotāja vēsturē.
Turklāt pagājušajā gadā "PSA Peugeot Citroen" tika glābts, valstij nodrošinot vērienīgas garantijas uzņēmuma finansēšanas un kreditēšanas struktūrvienībai.
LASI VĒL
- Pa kuru joslu drīkst braukt? Noteikumi pilsētā un ārpus tās, ko daudzi aizmirst. Tuvāk labajai malai (+ VIDEO)
- Necili izmēri, izcila pašapziņa. Pirmais brauciens ar elektrisko Škoda Epiq (+ VIDEO)
- Degvielas cenu mazināšanai Eiropā – atšķirīgas pieejas (+ VIDEO)
- 1129 Zs, prot peldēt, piedāvā pieejamu cenu - Geely Galaxy Cruiser 700 nonāk pārdošanā
- Pieci metri trīsdesmit. Kāds ir XPeng ultraminivens X9? (+ VIDEO)
- Cik ilgi Latvijas Valsts ceļi mocīs autovadītājus ar 2 joslu ceļiem uz intensīvām šosejām? 4 joslas? (+ VIDEO)
- Protesti dārgās degvielas dēļ, valdības meklē risinājumus (+ VIDEO)
- Pārsniegts ātrums un bēgšana no policijas: Madonas novadā avarē automašīna ar robežpārkāpējiem (+ VIDEO)
- Skandināvu jauda ir klāt. Rīgā atvērts pirmais Polestar autosalons (+ VIDEO)
- No oktobra līdz gada beigām degvielai samazinās akcīzi; ietekme uz cenu varētu būt 8 centi litrā (+ VIDEO)
