Foto: Publicitātes foto

"Range Rover Hybrid Long" spēka iekārtas sastāvā ir 292 ZS jaudīgs sešcilindru dīzeļdzinējs, 35 kilovatu (47 ZS) elektromotors un litija-jonu akumulatoru bloks. Iekārta, kuras kopējais svars ir 120 kg, attīsta 340 ZS kopējo jaudu un 700 Nm griezes momentu.

Foto: Publicitātes foto

Komplektā ar "ZF" astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu "Range Rover Hybrid Long" uz 100 km patērēs vidēji 6,4 litrus degvielas, 1,6 kilometrus hibrīds spēj nobraukt elektriskā režīmā, vajadzības gadījumā attīstot maksimālo ātrumu līdz pat 48 km/h.

Foto: Publicitātes foto

Pagarinātā modifikācija nodrošina augstākas komforta iespējas aizmugures pasažieriem, kuru kājām radusies papildu telpa 186 mm garumā, bet sēdekļu atzveltņu slīpuma regulēšanas diapazons pieaudzis par deviņiem grādiem (līdz 17 grādiem).

Foto: Publicitātes foto

Ķīnā "Range Rover Hybrid Long" tirdzniecība sāksies maijā. Vietējā tirgū tas būs pirmais auto modelis, kas izmanto dīzeļa-elektrisko spēka iekārtu. Automašīnas cena vēl netiek atklāta.

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto