Pagani iepazīstinājis ar ielu satiksmei konstruētu varenauto,kas nosaukts par godu sacīkšu trasei, kur notika tā praktiskie izmēģinājumi un tehnikas pieslīpēšana.

Imola ir divvietīga kupeja, kas aprīkota ar Mercedes-AMG V12 motoru. Divpadsmit cilindru agregāts attīsta 827 Zs jaudu un 1100 Nm griezes momentu un darbojas kombinācijā ar septiņu pakāpju Xtrac automātisko trīssajūgu pārnesumkārbu. 4,85 m garā automašīna ir tikai 1246 kg smaga, kas panākts konstrukcijā izmantojot alumīniju, titānu un vairāk nekā 770 īpaši vieglas konstrukcijas komponenšu. Ražotājs tik tiešām cīnījies par katru kilogramu, uz ko norāda fakts, ka virsbūves krāsošanai izmantota īpaši izstrādātā Acquarello Light laka, kas kopējo svaru samazina par 5 kg, neatstājot iespaidu uz krāsas dziļumu un spīdumu.   

Aizmugurējo riteņu piedziņas Imola konstrukcijā iekļauta aktīvā piekare ar elektroniski vadāmiem amortizatoriem, aerodinamikas komplekts ar aktīvajiem aizvariem, Brembo bremzes ar 398/380 mm oglekļa šķiedras bremžu diskiem priekšā/aizmugurē, 20/21 collu riteņu diski (priekšā/aizmugurē) ar  Pirelli Trofeo R 265/30 (priekšā) un 355/23 R21 (aizmugurē) izmēra riepām.

Pagani informē, ka pavisam tiks uzbūvētas piecas šādas automašīnas, taču neraugoties uz iespaidīgo cenu – pieci miljoni eiro bez nodokļiem – visi eksemplāri jau esot izpirkti.

Foto: Publicitātes attēls