Sākotnēji tiks piedāvātas tikai "Karoq" dārgākās komplektācijas "Ambition" un "Style", ko klients var pasūtīt jau tūlīt, bet cenu ziņā pievilcīgākais, taču ne tik labi aprīkotais bāzes variants kļūs pieejams 2018.gadā.

"Škoda Karoq Ambition" ar 1,0 TSI 115 Zs benzīna motoru maksā, sākot no 24 290 eiro. Rūpnīcas komplektā būs 17 collu vieglmetāla riteņu diski, diožu lukturi aizmugurē, klimata iekārta, stūre ar ādas apdari un multifunkciju pogām, kruīzkontrole, parkošanās sensori aizmugurē, sistēma, kas palīdz uzsākt braukšanu pret kalnu, Online palīdzības dienests "Škoda Care Connect".

Vismaz 25 890 eiro vērtā "Škoda Karoq Style" iepriecinās ar 18 collu vieglmetāla riteņu diskiem, divu zonu automātisko "Climatronic", apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem, parkošanās sensoriem priekšā un aizmugurē, mūzikas sistēmu "Bolero", kas aprīkota ar 8 collu augstas izšķirtspējas ekrānu, vietu SD kartei un klausīs balss pavēlēm. Komplektā arī "Phonebox" induktīvā uzlādes vieta viedtālrunim, "SmartLink+" pieslēgvieta viedtālruņa savienošanai ar automašīnas multimediju sistēmu, "Mirror Link", "Apple Carplay", "Android Auto" un "Smartgate" atbalsts. Abās versijās par drošību gādās City pilsētas bremzēšanas palīgsistēma, gaismu un lietus sensori, automātiskā pēcsadursmes bremzēšanas sisatēma.

Motoru klāstu veido divi benzīna un divi dīzeļa dzinēji ar 115 līdz 150 Zs jaudu. Visus motorus, izņemot jaudīgāko TDI agregātu, komplektē ar sešpakāpju manuālo vai septiņu pakāpju DSG divsajūgu kārbu, bet 190 ZS versija būs tikai pilnpiedziņas variantā ar septiņu pakāpju DSG kārbu.

"Karoq", ko žurnālisti jau nodēvējuši par apvidus auto Kodiaq mazo brāli, ir 4382 mm garš, 1841 mm plats un 1605 mm augsts. Riteņu bāze 2638 mm (2630 mm pilnpiedziņas versijai), bet bagāžas nodalījuma tilpums 521 – 1630 litri. Visi trīs aizmugures sēdekļi ir atsevišķi pārbīdāmi, regulējami un izņemami pavisam šajā gadījumā atbrīvojot vietu maksimāli iespējamiem 1810 litriem.

Vācu mediji lēš, ka "Karoq" bāzes versija (no 2018.gada) varētu maksāt aptuveni 21 000 eiro.

Foto: Publicitātes attēls