Nepilni 40 000 eiro – modernizēto Volkswagen ID.3 jau var pasūtīt
Eiropā uzsākta pieteikumu pieņemšana no klientiem, kas vēlas iegādāties modernizēto elektroautomobili ID.3, kas Vācijas tirgū maksās 39 995 eiro bāzes versijā.
Modernizācijas gaitā ID.3 novērstas problēmas, par kurām sūdzējās klienti – piemēram, salona apdarei izmantoti jauni, kvalitatīvāki materiāli bez dzīvnieku valsts izcelsmes, bet uzlabotā multimediju iekārta jau bāzes versijā aprīkota ar 12 collu ekrānu un tiek pārvaldīta ar jaunāko programmatūru.
Papildus tam arī nelielas vizuālas korekcijas un uzlabota aerodinamika, bet tādas funkcijas kā navigācijas sistēma, automātiskā attāluma kontrole, divu zonu automātiskais gaisa kondicionētājs un jauninājums uz 30 krāsu apkārtējo apgaismojumu var rezervēt arī vēlāk vai kā abonementu, izmantojot pakalpojumu "Funkcijas pēc pieprasījuma".
Dzinēja jauda joprojām 150 kW (204 ZS), bet sniedzamību nodrošinās 58 un 77 kWh akumulatori, kas bez papildu uzlādes ļaus ceļot līdz pat 550 km attālumam. Vācijā jaunā ID.3 cena sākas no atzīmes 39 995 eiro par versiju ID 3 Pro ar akumulatora jaudu 58 kilovatstundas.
ID 3 tiek ražots Cvikavā un Drēzdenē, bet no rudens konveijers tiks iedarbināts arī Volkswagen galvenajā rūpnīcā Volfsburgā.

Foto: Volkswagen




LASI VĒL
- Bārbeles–Ozolaines ceļa remonts ieilgs tilta sliktā stāvokļa dēļ (+ VIDEO)
- Aktuālā situācija Rīgas dzelzceļa stacijā. Kā izskatās iesāktais dzelzceļa tilts pār Daugavu 15.7.26 (+ VIDEO)
- Jau mēnešiem ilgi bīstami deformēta konstrukcija virs autovadītāju galvām K. Ulmaņa gatvē 14.07.2026 (+ VIDEO)
- Par sajūgu vari aizmirst Honda Transalp ticis pie e clutch sistēmas (+ VIDEO)
- Elektroauto baterijām pēc auto mūža ir arī otrā dzīve (+ VIDEO)
- Smago auto saiets Engures Zvejnieksvētkos 11. jūlijs (+ VIDEO)
- Pirmais brauciens ar jauno Toyota Hilux. Būs arī 100 % elektrisks (+ VIDEO)
- Liepājā testa laikā vēja turbīnai nolūzt spārns; incidentu izmeklēs turbīnu ražotājs "Nordex" (+ VIDEO)
- Mums to vajag? – vadītāja guļ, Tesla brauc autonomā režīmā (+ VIDEO)
- Lēnām, bet virzās: kas notiek ar Rail Baltica būvi Igaunijā un Latvijā (+ VIDEO)
