Lielāka jauda īpašās modifikācijas motoram panākta, izmantojot jaunu motora vadības programmnodrošinājumu, "Janspeed" ieplūdes un izplūdes sistēmu, "HKS" turbīnu, jaudīgāku starpdzesētāju un jaunas konstrukcijas degvielas iesmidzināšanas sprauslas.

Foto: Publicitātes foto

Analogs dzinējs tiek montēts arī "Evo" īpašās sērijas modelim "FQ-440 MR," kas veltīts japāņu markas 40.gadu klātbūtnei Eiropas tirgū.

Foto: Publicitātes foto

Šajā versijā "FQ-440 MR" dzinējs strādāja tandēmā ar sešpakāpju robotizēto pārnesumkārbu, taču atvadu versijā tā sadarbības partneris visticamāk būs piecpakāpju manuālā pārnesumkārba. Tik droši to var apgalvot tādēļ, ka "Special Action Model" pamatā būs modifikācija "GSR," kurai ražotājs paredzējis vienīgi manuālo transmisiju. Vizuāli pēdējā versija no standarta produkcijas atšķirsies ar savādāku aerodinamikas elementu komplektu, riteņu diskiem un nedaudz pārveidotu interjeru.

Tirgū "Special Action Model" var gaidīt 2015.gadā ,un, ja ražotājs pieturēsies pie agrāk paziņotā plāna, kas "Evo" sedana vietā paredz ražot jaudīgu hibrīda krosoveru, 2000 vienībās paredzētā sērija patiešām kļūs par pēdējo iespēju sportiskā sedana faniem.  

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto