Kā vēsta interneta izdevums "Autoguide", vācu inženieru izgudrojums darbojas sekojoši: kad sensori, kas kontrolē riepu temperatūru konstatē atkāpes no normas, ūdens no speciāla rezervuāra pa trīs sprauslām tiek izsmidzināts uz riepas virsmas, tādejādi, glābjot tās no karstuma, kas rodas ātra brauciena laikā vai karstā laikā.

Pēc līdzīga principa sistēma darbosies arī ziemā, tikai šajā gadījumā riepai smidzinās karstu ūdeni, uzlabojot tās saķeri ar slidenu virsmu vai palīdzot izvairīties no spiediena zuduma, kas var rasties aukstā laikā.

Dzesēšanas šķidruma tvertne var automātiski papildināties no priekšējā vai aizmugures stikla nokrišņu laikā vai tad, kad tiek darbināts stiklu mazgātājs. 

Foto: Publicitātes attēls