Rodstera pircēji varēs izvēlēties vairākas versijas dažādās jaudas pakāpēs, tādēļ uzmanīgi jāseko līdzi indeksam, ko ražotājs norādījis modeļa nosaukumā.

Modelī AMG GT C iebūvēts četru litru biturbo V8 motors, kas attīsta 557 Zs un 680 Nm, kas ir par 47 ZS vairāk nekā versijai AMG GT S (510 Zs) un par 28 Zs mazāk nekā sacīkšu modelim AMG GT R (585 ZS).

100 km/h automašīna sasniedz 3,7 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 316 km/h. Salīdzinājumam minēsim abu pārējo versiju tehniskos datus: GTS S (3,8 sekundes, 310 km/h) un GT R (3,6 sekundes, 318 km/h).

AMG GT C pārņēmis virkni risinājumu no jaudīgā GT R, tajā skaitā piestūrējošo aizmugures asi un tāpat kā pārējās rodstera versijas tiek komplektēts ar septiņu pakāpju divsajūgu robotizēto pārnesumkārbu.  Divvietīgais rodsters komplektēts ar mīkstā materiāla jumtu, ko var pacelt vai nolaist 11 sekunžu laikā, tostarp arī braucot, taču – tikai līdz ātrumam 50 km/h. Jumts pieejams trīs krāsu variantos – baltā, melnā vai bēšā krāsā.

Sērijveida aprīkojumā kopā ar jau minēto piestūrējošo aizmugures asi būs arī AMG Performance izplūdes sistēma un sporta piekare, ieskaitot regulējamus amortizatorus un elektroniski bloķējamu diferenciāli.

Salons pirmoreiz GT modelī veidots gaišā tonī. Jaunievedums ir arī Airscarf siltā gaisa “šalle”, kā arī ventilācijas sistēma par piemaksu pasūtāmajiem Performance sēdekļiem.

Vācu Autobild.de prognozē, ka AMG GT C cena varētu sākties pie atzīmes 165 000 eiro.

Kompānijas piedāvājumā ir arī “parastais” GT Roadster. Tas ir visvienkāršākais variants ar 476 Zs motoru, mazāk sarežģītas konstrukcijas piekari un mehānisko diferenciāļa bloķētāju. Šāda rodstera cena varētu sākties no 140 000 eiro.

Foto: Publicitātes attēls