Meistara padoms. DPF jeb kvēpu filtri. Mainīt, nevis izgriez (+VIDEO)
DPF jeb tā sauktais kvēpu filtrs ir kā neredzams bubulis, ar ko biedēt vecu dīzeļautomobiļu īpašniekus, liekot tiem drebēt tehniskās apskates gaidās.
DPF ir obligāti visās automašīnās, kas atbilst ES izmešu standartiem, un jau sākot ar 2005. gadu. Tā kā vieglie auto jau labi sen tiek aprīkoti ar atgāzu katalītiskajiem neitralizatoriem jeb, vienkāršāk sakot, katalizatoriem, rodas jautājums, kam vispār tāds kvēpu filtrs vajadzīgs? Atbilde: dīzeļdzinējos degviela un gaiss nesajaucas tik labi kā benzīns un degviela nesadeg pilnībā. Šī rezultātā rodas blakusprodukts - kvēpi. Pilsētas satiksmē tie patiesi mēdz iziet no ierindas, prasot dārgu remontu vai pat nomaiņu, kas nereti izmaksā pusi lietota auto vērtības. Kopā ar InterCars Latvija projektu vadītāju skaidrosim, kas šeit līdzams. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

LASI VĒL
- Atjaunots ceļa posms Rude – Valdemārpils (+ VIDEO)
- Kāpēc tieši šobrīd risks uz ceļiem sastapt meža dzīvniekus kļūst lielāks? (+ VIDEO)
- Ātrums, ar kādu ķīnieši producē jaunus modeļus ir iespaidīgs (+ VIDEO)
- Lāčplēša dienā zemessargi skolēnus iepazīstina ar militāro tehniku (+ VIDEO)
- BMW i3 50 xDrive rekords: gandrīz 6000 km uzlādei nepilnas 3 stundas (+ VIDEO)
- Caura riepa nav bēda - ja vien ir pareizais remonta komplekts (+ VIDEO)
- Kā vējš skrien, kā miets atduras (+ VIDEO)
- Eksperti brīdina par augstām elektrības cenām arī turpmāk (+ VIDEO)
- Ar droniem un videokamerām cenšas ierobežot neatļautus izbraucienus Pierīgas mežos (+ VIDEO)
- Lielo brāļu biksēs. Kā izvēlēties izdevīgāko Škoda Epiq? (+ VIDEO)
