Mazda CX-5, kas dažos pasaules tirgos pieejama ar 2,2 litru Skyactiv-D dīzeļdzinēju drīzumā ar šāda veida konstrukcijas agregātu vairs nebūs nopērkama. Varētu šķist, ka tas ir zaļās kustības piekritēju nopelns, taču nē – iemesls ir daudz vienkāršāks – cena un degvielas patēriņš. Izrādās, ka krosovers ar Skyactiv-D motoru ASV tirgū maksā par veseliem četriem tūkstošiem dolāru vairāk nekā līdzīgi aprīkots CX-5 ar benzīna motoru, savukārt degvielas patēriņš ir aptuveni 8 litri uz 100 km, kas salīdzināms ar 2,5 litru atmosfēriskā benzīna agregāta apetīti.

Rezultātā Mazda CX-5 dīzeļversijas pārdošanas apjomi gandrīz divus gadu garumā tālu atpaliek no plānotā daudzuma. Atteities no dīzeļdzinēja Mazda plāno jau šomēness, uzsverot, ka CX-5 motoru klāstā tas neatgriezīsies.

Foto: Publicitātes attēls