Šī gada autoizstādei savu ekspozīciju pieteikuši 10 autoražotāji. Pazīstamākais no tiem bija “Daimler” ar “Mercedes-Benz” un “Smart”, kā arī korejiešu “Hyundai”. Pārējos pārstāv “AvtoVAZ”, “Changan”, DFM (“Dongfeng Motors”), FAW, “Geely”, IKCO (“Iran Khodro”), “LARTE Design”, “ UAZ” (“Ravon”) un “Обухов” (“Volvo Cars” oficiālais dīleris).

Krievijas galvenais televīzijas kanāls “Channel One” ir neizpratnē: „Kur palicis "BMW", "Audi", "Range Rover” un citi luksusa zīmoli? – ar tirgus kritumu neierašanos izskaidrot nevarēs, jo  šo marku automobiļi Krievijā ir bijuši pieprasīti pat visdziļākās krīzes apstākļos. Kurš ticēs tam, ka nav bijis ko parādīt? Vietu, kur agrāk stāvēja vācieši, francūži un briti tagad aizpilda korejieši un ķīnieši – veselas četras markas uzreiz” – ne bez ironijas turpina „Channel One” korespondents.   

Ķīnas kompāniju piedāvājumā pārsvarā modeļi, kas atgādina pazīstamu zīmolu kopijas (skat.attēlu). Viens no pazīstamākajiem Krievijas auto ekspertiem - Igors Moržaretto domā, ka ķīnieši „ir sagaidījuši savu zvaigžņu stundu” un traucas uz Krieviju „pa galvu, pa kaklu.” Diemžēl šo ķīniešu un korejiešu kopā ar visiem citiem un dažos eksemplāros pārstāvētajiem sporta un retro automobiļiem knapi pietiek, lai aizpildītu divas „Krokus Expo” izstāžu zāles.

Kur palicis “Volkswagen” un “Škoda”, kur “Toyota”, “Citroen” un “Renault”? Arī no abiem korejiešiem, “Kia” un “Hyundai”, pārstāvēts tikai viens. Arī Moržaretto žēlojas, ka šī gada izstāde pēc apmēriem ir sešas reizes, bet pēc dalībnieku skaita – vismaz četras reizes mazāka nekā 2014. un 2012.gada izstādes.

Skaļu jaunumu patiešām maz – var izcelt 850 Zs jaudīgo V12 motoru, ko “Automobiļu un automotoru pētniecības centra НАМИ” speciālisti izgatavojuši Krievijas prezidenta auto projektam “Kortež”, kā arī bezpilota maršruta taksometru, kas tapis vien pusgada laikā.

Nepieviļ vienīgi “AvtoVAZ”, kas ieradies ar vairākiem eksponātiem un galveno Maskavas autoizstādes pirmizrādi – konceptu “XCODE”. Tajā pašā laikā noskaidrojies, ka nākamajos gados no Krievijas lielākā autoražotāja daudz pārsteigumu nebūs – līdz 2025.gadam plānoti vien astoņi jauni modeļi, no kuriem nākamajos trīs gados sagaidīsim trīs.   

bezpilota taksometra prototips

Lada XCODE

VW Passat kopija no Ķīnas - Dongfeng A9 Foto: ekrānšāviņš

V12 motors Krievijas prezidenta limuzīnam