Lotus Eletre bāzes versija, kas tā arī sauksies Eletre, maksās 95 990 eiro un būs apgādāta ar četriem lidariem, pneimatisko piekari, Matrix priekšējiem lukturiem, aktīvo resti, 22 collu riteņiem, 15 skaļruņu KEF audio sistēmu un ECARX OLED centrālo displeju. Piedziņu nodrošinās elektromotors, kas attīsta 612 Zs jaudu un 710 Nm griezes momentu, bet enerģijas avots ir 112 kWh akumulators, kas bez papildu uzlādes ļaus veikt līdz 600 km. 100 km/h krosovers sasniegs 4,5 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 258 km/h.

Versija Eletre S maksās 120 990 eiro un tā atšķiras tikai pēc aprīkojuma, ko papildina aktīvais aizmugures spoileris, elektriskie durvju aizvērēji, izgaismoti sliekšņi un gaisa kvalitātes kontroles sistēma.

Visdārgākais Eletre variants Eletre R (150 990 eiro) ir aprīkots ar Lotus Dynamic Handling (specifiski šasijas iestatījumi) un Carbon Fiber (oglekļa šķiedras detaļas) pakotnēm, tērauda pedāļiem un UHP riepām. Vēl viena atšķirība - Track režīms īpaši aktīvam braukšanas stilam.  Šajā gadījumā spēka iekārta attīsta 918 Zs un 985 Nm, ieskrējiens no vietas līdz simtam notiek 2,95 sekundēs, maksimālais ātrums sasniedz 265 km/h, bet gaitas rezerve nedaudz mazāka – līdz 490 km.

Lotus Eletre galvenie tirgi būs Apvienotā Karaliste, Vācija, Nīderlande, Beļģija, Francija, Itālija, Norvēģija, Zviedrija un Šveice, bet tālākā perspektīvā arī Ziemeļamerika, Tuvie Austrumi un, Āzijas Klusā okeāna reģions.

Lotus Eletre tiks ražots Ķīnā.

Foto: Lotus