Latvijas uzņēmums CrossChem Polijā atklāj līdz šim jaudīgāko AdBlue® rūpnīcu
Vienīgais VDA sertificētais dīzeļdzinēju izplūdes sistēmas attīrīšanas šķidruma AdBlue® ražotājs Baltijā SIA CrossChem 21. maijā atvēris rūpnīcu Polijas dienvidos, Silēzijas apgabalā. Rūpnīcas jauda ir 8,4 miljoni AdBlue® litru mēnesī, kas ir līdz šim jaudīgākā CrossChem izveidotā rūpnīca pasaulē.
Dīzeļdzinēju izplūdes sistēmas attīrīšanas šķidruma AdBlue® ražošanai nepieciešamās iekārtas Latvijā tika izgatavotas trīs mēnešu laikā un tikpat ilgā laikā notika to montāža, testēšana un palaišana Polijā. AdBlue® rūpnīca aizņem 1500 kvadrātmetrus un trīs cilvēku sastāvā spēj ražot 400 tonnas AdBlue® dienā.
Latvijā radītā AdBlue® ražošanas sistēma ir viena no tehnoloģiski attīstītākajām pasaulē, sniedzot CrossChem ievērojamas konkurētspējas priekšrocības un elastību uzņēmuma turpmākajā attīstībai – trīs mēnešu laikā ar minimāliem resursiem var uzsākt AdBlue® ražošanu gandrīz jebkurā pasaules vietā. AdBlue® ražošana ir komplicēts process, kas prasa augstu atbildību, precizitāti un zināšanas, kā arī nepārtrauktu procesa kontroli. Turklāt procesam ir jānotiek ātri, lai nodrošinātu produkta ražošanu lielos apjomos. CrossChem ražošanas sistēma nodrošina maksimālu AdBlue® kvalitāti, ko apliecina Vācijas auto industrijas asociācijas VDA (Verband der Automobilindustrie) akreditācija.
“Katras jaunas rūpnīcas atvēršana ir uzņēmuma izsvērts un ilgtspējīgs solis – tā vietā, lai pārvadātu savu produktu tūkstošiem kilometrus tālu, izveidojam inovatīvu un efektīvu rūpnīcu tur, kur ir pieprasījums. Polija ir ne tikai viena no lielākajām Eiropas valstīm, bet arī ļoti nozīmīgs transporta mezgls – ar mūsu ražoto AdBlue® plānojam nodrošināt lielāko daļu Polijas. Klātesamība šajā reģionā, kas faktiski ir Eiropas transporta un loģistikas centrs, ir mūsu garantija kaitīgo izmešu daudzuma samazināšanai,” tā Ričards Andersons, CrossChem valdes priekšsēdētājs.
Par AdBlue®:
AdBlue® ir dīzeļdegvielas piedeva, kas būtiski samazina automašīnu izplūdes gāzu kaitīgo izmešu nokļūšanu vidē, neitralizējot apmēram 98% no visiem dīzeļdzinēja radītajiem slāpekļa oksīdiem (NOx) nekaitīgā slāpeklī un ūdens tvaikos. AdBlue® var lietot tādos transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar selektīvo katalītisko reducēšanas sistēmu (SCR).
Tuvākajās desmitgadēs dīzeļdegviela būs ekonomiski izdevīgākais degvielas veids kravas pārvadājumu, lauksaimniecības un komunālo pakalpojumu nozarēs, tāpēc AdBlue® ir viena no iespējām, kā nozarei globālā mērogā tuvoties Eiropas zaļā kursa nospraustajiem mērķiem, samazinot kaitīgos izmešus.

Foto: Publicitātes attēls

LASI VĒL
- Flagmaņa atgriešanās. Lexus ES topmodeļa tests (+ VIDEO)
- Ceļu satiksmes negadījums Satekles un Kurbada ielu krustojumā - nepalaida uz kreiso 01.09.2026. (+ VIDEO)
- Kam man Cupra Born, ja ir jaunais Cupra Raval? (+ VIDEO)
- Pēc CSDD datu noplūdes direkcijā saņemts ap 2000 ar incidentu saistītu iesniegumu (+ VIDEO)
- Pilnīgi citāds Volvo. Izmēģinām elektrisko Volvo EX60 (+ VIDEO)
- Te būs 1. septembra pārsteigums vedot bērnus uz skolu Jūrmalā – doma pareiza, bet vajadzēja otrādāk (+ VIDEO)
- Ieliec sev atzīmi datu pašaizsardzībā. Te būs pirmie punkti, kas jāizpilda (+ VIDEO)
- Lādējamie hibrīdi ar elektromobiļa sniedzamību. Salīdzinām GWM Wey 03 un 05(+ VIDEO)
- Vētras diagnoze: teju 90 % degvielas staciju bez iebūvēta ģeneratora, sakari – dažām stundām
- KEM: Latvijai jābūt gatavai kritisko pakalpojumu nodrošināšanai dažādu apdraudējumu gadījumā (+ VIDEO)
