Foto: Publicitātes foto

Abi "AvtoVAZ" modeļi vēl ir klāti ar kamuflāžas uzlīmēm, taču, jādomā, ka ne uz ilgu laiku – mediji vēsta, ka testi ievirzījušies noslēdzošajā fāzē un sedana ražošana Iževskas rūpnīcā sāksies jau 25.septembrī.

Foto: Publicitātes foto

"Lada Vesta" būs viens no ietilpīgākajiem B segmenta automobiļiem, kas pieejams ar trim benzīna motoriem, kas varēs strādāt pārī ar manuālo vai robotizēto pārnesumkārbu. Lētākais "Vesta" variants būs aprīkots ar 1,6 litru astoņu vārstu motoru, kas attīsta 87 ZS jaudu, savukārt dārgākās versijas komplektēs ar tāda paša darba tilpuma agregātu, kas attīsta 106 vai 114 ZS jaudu. 106 ZS dzinēju, ko izstrādājuši "Renault/Nissan" alianses speciālisti, var kombinēt ar abu veidu transmisijām, savukārt pārējie motoru varianti strādā vienīgi tandēmā ar manuālo kārbu.

Foto: Publicitātes foto

"Lada Vesta" sedans ir 4410 mm garš (hečbeks – 4250 mm), 1764 mm plats un 1497 mm augsts, savukārt riteņu garenbāze sasniedz 2635 mm.

Līdz 100 km/h sedans paātrinās 10,3 sekundēs un var sasniegt maksimāli 185 km/h. Piecdurvju versijas tehniskās iespējas vēl netiek atklātas.

"Lada Vesta" sedanam uz konveijera sekos hečbeks, bet vēlāk modeļu saimei pievienosies universāls. Pēc jaunākās cenu korekcijas, lētākās "Vesta" cena sāksies no 500 000 rubļu (EUR 8480).

Foto: Publicitātes foto

Agrāk tika ziņots, ka krosoveru "XRAY" "AvtoVAZ" sāks ražot 2016.gada pavasarī.

Foto: Publicitātes foto