Inženieri veikuši nelielus uzlabojumus Qubo konstrukcijā, apveltot Renault Kangoo, Citroën Berlingo un VW Caddy konkurentu ar jauna dizaina priekšējo bamperi, radiatora režģi (tagad divdaļīgs) un aizmugures durvīm. Virsbūves krāsām pievienoti divas jaunas izvēles, pieejami jauni riteņu diski.

Izmantojot jaunu grafiku, salonā atsvaidzināts mērinstrumentu izskats, bet abas dārgākās Qubo komplektācijas tagad dižosies ar klavierlakasapdari un multimediju iekārtu, kurai ir 5 collu ekrāns jau sērijā.

Fiat Qubo galvenās vērtības – daudzfunkcionalitāte un plašā kravas telpa, joprojām saglabātas –piecvietīgā variantā 330 litri, nolokot otro sēdekļu rindu – 2500 litri, savukārt, noliecot arī blakussēdētāja sēdekļa atzveltni, iespējams pārvadāt līdz pat 2,50 m garus priekšmetus.

Furgoniņa pircējiem tiek piedāvāti trīs motori: 77 Zs jaudīgs benzīna motors un divi 1,3 litru dīzeļi ar 80 un 95 Zs jaudu. Mazāk jaudīgo dīzeļdzinēju var komplektēt ar automatizēto pārnesumkārbu. Interesanta ir arī kombinācija, kurā apvienots 1,4 litru 70 Zs benzīna motors ar dabas gāzi Natural Power versijā.

Vidējo aprīkojuma komplektāciju ražotājs pārdēvējis par Lounge (agrāk My Qubo). Vēl ir bāzes versija Pop un Trekking, ko ražotājs veltījis aktīva dzīvesveida cienītājiem.

Trekking versija atšķiras ar tonētiem aizmugures stikliem un sudrabotiem virsbūves apakšas aizsargiem priekšā un aizmugurē.

Modernizētā Fiat Qubo cena Vācijas tirgū sākas no 12 490 eiro, kas ir par 1500 eiro lētāk nekā prasa par aktuālo modeli. 

Foto: Publicitātes attēls