Jaunais luksus līmeņa flagmanis Kia Quoris ar nosaukumu K9 kopš gada vidus jau ir pieejams Korejas tirgū, taču Eiropu tas sāks iekarot 2012. gada pēdējā ceturksnī. Šajā modelī Kia dizaineri un inženieri ir iemiesojuši augstākās komforta un drošības tehnoloģijas, no kurām daudzas līdz šim nav redzētas Kia modeļos. Kia Quoris ir būvēts uz jaunas platformas, kurai ir vairāk kā 3 m gara riteņu bāze un vairāk uz aizmuguri novietots dzinējs, kas ļauj iegūt īpaši labu vadāmību.

"Šis auto demonstrē elegantu vienkāršību un sabalansētas proporcijas. Klasē garākā riteņu bāze, lieli riteņi, mazas pārkares un izteiktā plecu līnija kopumā šim automobilim dod sportisku, atlētisku proporciju un stabilu izskatu, kas ir būtiski lielam premium klases, aizmugurējās piedziņas automobilim," atzīst Kia galvenais dizaineris Peters Šreijers. "Iemiesojot jaunās paaudzes Kia dizainu, K9 un Quoris dod skaidru signālu par mūsu vēlmi un apņēmību aci pret aci cīnīties ar Eiropas luksusa zīmoliem. Kia, mūsu klientiem un arī man šis auto ir kā sapņu piepildījums," piebilst Šreijers.

Viena no jaunajām Kia sistēmām, kas iebūvēta Quoris, ir adaptīvā kruīzkontrole Advanced Smart Cruise Control (ASCC), kas ar radara palīdzību nepārtraukti seko līdzi braukšanas apstākļu un satiksmes plūsmas izmaiņām. Ar šīs sistēmas palīdzību Quoris uztur vadītāja iestatītu distanci no priekšā braucošajiem automobiļiem un nepieciešamības gadījumā var pilnībā apturēt automobili.

ASCC sistēma ir savienota ar Advanced Vehicle Safety Management (AVSM) sistēmu, kas savienota arī ar elektroniskās stabilitātes kontroli, drošības jostu mehānismu un vairākām brīdināšanas sistēmām. Šī sistēma, atkarībā no tās izrēķinātā sadursmes iespējamības līmeņa, spēj, audiovizuāli un vibrējot drošības jostu, brīdināt autovadītāju, sagatavot bremžu sistēmu avārijas bremzēšanai un iedarbināt drošības jostu nospriegošanas sistēmu. AVSM sistēmai ir trīs brīdināšanas līmeņi, no kuriem pēdējais tiek pielietots tikai tad, ja sadursme ir neizbēgama. Šādā situācijā sistēma iedarbina avārijas bremzēšanu, lai samazinātu sadursmes ātrumu, un ar drošības jostām pasažierus pievelk tuvāk sēdekļiem, lai tiem nodrošinātu maksimālu aizsardzību.

Bez jau pieminētajām sistēmām Quoris aprīkots ar savā klasē labāko aklo zonu brīdināšanas sistēmu BSD un joslu maiņas asistentu, kas spēj brīdināt arī par iespējamo sadursmi ar no aizmugures tuvojošos transportlīdzekli. Bez tālas darbības radariem, Quoris ir iebūvētas arī video kameras, kas atpazīst dažādus objektus, ieskaitot ceļa horizontālo marķējumu. Katrā Quoris sānā  iebūvētās četras kameras, manevrējot šaurās vietās vai novietojot auto stāvēšanai, ļauj savā klasē labākajai Around View Monitor (AVM) sistēmai uz monitora demonstrēt video 360 grādos visapkārt automašīnai, kā arī skatu no putna lidojuma.

Sākotnēji 5,09 metrus garais Kia Quoris būs pieejams ar Lambda V6 3,8 litru MPI dzinēju, kas attīsta 290 zirgspēku jaudu. Nākamajā gadā dzinēju gammai pievienosies arī 3,8 litru GDI dzinējs ar 334 zirgspēku jaudu. Visi Quoris tiks komplektēti ar Kia jauno astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Četri braukšanas režīmi – Eco, Normal, Sport un Snow – vadītājam ļaus izvēlēties atbilstošāko piekares, stūres mehānisma, dzinēja un transmisijas regulējumu.

Didzis Kalnietis, Kia Automobiles direktors: "Katrs nākamais Kia jaunais modelis apliecina ražotāja vēlmi un spējas konkurēt ar Eiropas vadošajiem auto ražotājiem. Šobrīd, kad Latvijā jau ir pieejami tādi jaunākie modeļi kā cee'd un Optima, vairs nerodas šaubas, par to vai tas ir iespējams. Kvalitātes un komforta ziņā šie automobiļi spēj konkurēt ar jebkuru līdzīgas klases automobili. Pie kam septiņu gadu rūpnīcas garantija un ļoti konkurētspējīgā cena liek padomāt pat vislielākajiem skeptiķiem. Ar Quoris Kia met izaicinājumu premium klases auto ražotājiem un tas ir liels un drosmīgs solis, kas manuprāt šobrīd ir pa spēkam vienīgi Kia."