Kādai jābūt nākamajai atbalsta programmai elektroauto iegādei, "Spried ar Delfi" (+ VIDEO)

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
iAuto.lv | 27.09.2025
Noslēgusies līdzšinējā elektroauto iegādes atbalsta programma, par kuru izskanējuši arī kritiski viedokļi. Cik daudziem tā palīdzējusi tikt pie videi draudzīgāka auto, cik daudz un kādas naudas tai tērēts, kā atbalsts ietekmējis auto nozari, un kādai šai programmai būtu jābūt turpmāk, par to raidījumā "Spried ar Delfi" žurnālists Andris Auzāns izjautā klimata un enerģētikas ministru Kasparu Melni (ZZS) un iAuto.lv redaktoru Māri Ozoliņu.
LASI VĒL
- Uzskatu, ka Ķīnas autobūve jau ir priekšā Eiropas autobūvei, un kas notiktu, ja nebūtu ievedmuitas? (+ VIDEO)
- “Neviens nenāk uz darbu ar domu, ka notrieks cilvēkus” – aicina būt vērīgiem, šķērsojot dzelzceļu (+ VIDEO)
- Ar 197 un 163 km/h – policija fiksē pārgalvīgus braucējus; Porsche vadītājam jāmaksā 2200 eiro (+ VIDEO)
- Sadauza divus Chery Tiggo 9 apvidus auto , lai pierādītu, ka Ķīnas auto ir droši, bet vai izdevās? (+ VIDEO)
- Vēriens pārsteidz, bet jāsāk pierast - iAuto.lv ierodas Chery izstāžu kompleksā (+ VIDEO)
- Euro NCAP jaunākie testi: Volkswagen T-Roc un Dongfeng Box tikai trīs zvaigznes (+ VIDEO)
- Kad aizmugurē braucošs uz priekšu neskatās (+ VIDEO)
- Cik maksā Ķīnā eletroauto uzlāde - cenas šosejas malā (+ VIDEO)
- Chery hibrīdauto pārpeld Ķīnas varenāko upi (+ VIDEO)
- Ar smago kravas transportu Ķīnā ir jāuzmanās un trīs lietas, kas pie mums Latvijā ir labāk! (+ VIDEO)