“Tagad degvielu nepildu, kamēr bākā vēl ir. Gaidu, kad cena nokritīsies,” atklāj jēkabpilietis Mārtiņš . “Domājot par atvaļinājumu, saproti, ka tas kļuvis ievērojami dārgāks. Mēs katru gadu braucām uz Franciju, uz Itāliju, bet tagad jau sākam domāt,” teic Viktors no Jēkabpils.

“Nepārvietojos mazāk. Ikdienā tāpat jāved sieva uz darbu, pašam jābrauc uz darbu, bērni jāved pie ārstiem,” stāsta jēkabpilietis Andis. Iedzīvotāji gan norāda, ka, viņuprāt, degvielas cenas neatspoguļo reālo situāciju pasaulē. “Valsts mums ir tāda, kāda ir. Biznesā dara, kā grib,” secinājis Jānis no Jēkabpils. “Nevar būt tā, ka, tikko pasaules tirgos cenas paceļas, mūsu uzņēmēji reaģē ātri, bet, kad tās tikpat ātri krītas, reakcija ir desmit reizes lēnāka.”

“Reālās degvielas cenas noteikti ir zemākas, un tas netiek kontrolēts,” uzskata Mārtiņš. “Varētu labāk uzraudzīt degvielas tirgotājus, lai cenas būtu caurspīdīgas.” “Esam stāvā sajūsmā — vienkārši burvīgi,” smejas Aldis no Pļaviņām. “Kādam tas ir izdevīgi. Bizness.”

Lai uzlabotu situāciju, Ekonomikas ministrija iesniegusi likumprojektu, kas degvielas mazumtirgotājiem paredzētu solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena par vairāk nekā 3% pārsniegtu objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu. Savukārt no 1. aprīļa stāsies spēkā Degvielas cenu pieauguma ierobežošanas likums, kas paredz īslaicīgus pasākumus degvielas cenu kāpuma ietekmes mazināšanai uz tautsaimniecību un iedzīvotājiem.

“Ko nozīmē astoņi centi? Nē, nevar teikt, ka nekas nav darīts, bet vai tas ir milzīgs panākums? Laikam jau nē,” saka Jānis. “Ja atskaita astoņus centus, tāpat ir 1,95 eiro.” Likums nosaka akcīzes nodokļa pagaidu samazinājumu dīzeļdegvielai — no līdzšinējiem 467 eiro līdz 396 eiro par 1000 litriem. Savukārt marķētajai dīzeļdegvielai, ko izmanto lauksaimniecībā, akcīzes nodokļa likme noteikta 21 eiro par 1000 litriem. Samazinātās likmes tiks piemērotas līdz 30. jūnijam.