Trešās paaudzes XC90 tiks izstrādāts uz SPA2 platformas un ieradīsies šī gada beigās vai nākamā gada sākumā. Vispirms debitēs versija ar pilnībā elektrisku spēkstaciju, bet nedaudz vēlāk tai pievienosies uzlādējamais hibrīds.

Interesants jaunievedums būs Ride Pilot autonomās braukšanas kontroles sistēma, kas automašīnai ļaus pārvietoties bez cilvēka palīdzības. Šī tehnoloģija izstrādāta sadarbojoties ar autonomās braukšanas programmatūras ekspertiem Zenseact un Luminar, ietver piecus radarus, astoņas kameras un 16 ultraskaņas sensorus.

Pašlaik sistēma tiek testēta uz dažiem ceļiem Zviedrijā un ASV, kur ir autonomo transportlīdzekļu pārvietošanās atļauta ar likumu. Volvo uzsver, ka Ride Pilot savos modeļos laidīs klajā tikai pēc tam, kad būs pārbaudīta tā drošība un būs saņemti nepieciešamie valdības apstiprinājumi.

Ride Pilot sākotnēji varētu tikt aktivizēts Kalifornijā, kur štata likumi atļauj vadīt pašbraucošās automašīnas. Vēlāk sistēma var parādīties citos tirgos, kur likumdošanas līmenī būs atļautas līdzīgas iespējas.

Turklāt šādas iespējas izmaksas var nebūt nemaz tik augstas šādas klases automobiļa pircējam.  To iepriekš intervijā licis noprast Volvo prezidents un izpilddirektors Hokans Samuelsons, norādot, ka cena “aptuveni 10 000 eiro par autonomās braukšanas sistēmu nav nereāla”.

Foto: Volvo